عرض موالف السيارات مايلز وركس أوتوموتيف، مجموعة ترقية لـ بورش بوكستر الأصلية والتي صدرت بين عامي 1996-2004. قد تكون بورش بوكستر في جيلها الرابع بالفعل، مع وجود شائعات عن خليفة كهربائي بالكامل، لكن هذا لا يعني أن مالكي الطرز السابقة لا يحصلون على خيارات جديدة لتعديل سياراتهم. تشمل ترقية بوكستر مجموعة ذات جسم عريض مع ذيل على طراز سبيدستر، مجموعة ترقية بوكستر تأتي بمساعدة ماج وركس فنان الرسومات ثلاثية الأبعاد.
بدءًا من المقدمة، تشتمل المجموعة على مصد مُعاد تصميمه يتميز بمآخذ 996 توربو ومشتت بارز من ألياف الكربون. تم توسيع الرفارف الأمامية والخلفية بشكل كبير إلى جانب المسارات بينما تم وضع مجموعة من عجلات ما بعد البيع المكونة من خمسة أذرع في إطارات أوسع.
بالانتقال إلى الذيل الذي يعد العنصر المميز لهذا التحويل، تلتقي الرفارف الأوسع بمصد شبيه بالسيارات الخارقة مع مداخل مدمجة ومشتت جديد يضم أنابيب العادم المزدوجة. الأهم من ذلك، أن السطح الخلفي قد أعطى مكانه لغطاء من طراز سبيدستر، متبعًا مثال سيارة بورش 718 سبايدر. ومع ذلك، في هذه الحالة، يكون التصميم أكثر تطرفًا، مما يؤدي إلى جناح خلفي على شكل بطة.
ترقية بورش بوكستر لاتزال قيد التطوير
يتم إخفاء المصابيح الخلفية والصدمات بواسطة الأجزاء المضافة، على غرار GT1 ستراسينفيرسيون من أواخر التسعينيات، أو أحدث طراز 935 كلوب سبورت. بشكل عام، تظل الوحدات القياسية الوحيدة التي لاتزال مرئية هي غطاء المحرك ووحدات الإضاءة والأبواب والزجاج الأمامي. على الرغم من مدى التعديلات، يعمل الصندوق الخلفي والأمامي بشكل جيد، على الرغم من أنه لا يظهر ما إذا كان السقف مصنوع من القماش القابل للسحب. أما بالنسبة الداخل، فقد حصلت على مجموعة من المقاعد السباق علي شكل الدلو باللون الأحمر الملفت للنظر.
في حين أن الصور المرفقة هي للمعاينة، فإن مجموعة الجسم لا تزال رقمية فقط، كما أن الشركة تهدف لبنائه وعرضه للبيع. وفقا لـ جوني فرجاس الذي يعمل على بوكستر المعدلة “مجموعة الترقية لا تزال قيد التطوير حاليا. نهدف للحفاظ على كلفة في حدود 4500 دولار. مع انخفاض أسعار سيارات بوكستر من الجيل الأول المستعملة، يمكن الحصول على سيارة رياضية ذات مظهر غريب مقابل القليل من المال.”
شاهد أيضًا:
بورش بوكستر بتعديلات تحولها لسيارة خارقة لاتختلف عن بوجاتي شيرون