طالبت تسلا من مجموعتها المحدودة لسائقي بيتا للقيادة الذاتية الكاملة، بالسماح باستخدام لقطات مسجلة من الكاميرات الموجودة على متن سياراتهم في حالة وقوع حادث. ستكون هذه اللقطات مرتبطة بالرقم التعريفي للمركبة VIN.
على الرغم من أن الشركة قد استخدمت لقطات من كاميرات سيارات تسلا في الماضي، إلا أن البيانات حفظت كمجهولة المصدر، حيث طمأنت الشركة المستخدمين إلى أن الصور والفيديو لا يمكن ربطها بمركبة معينة. بدلًا من ذلك، تم استخدامها لتدريب أنظمة التعلم الآلي لتحسين الذكاء الاصطناعي.
إلا أن التقارير الجديدة تفيد بأن الحال قد تغير بالنسبة لسائقي نظام بيتا للقيادة الذاتية الكاملة. حيث يتطلب تحديث البرنامج الجديد إذن السائق والذي يتضمن إخلاء المسؤولية التالي “من خلال تمكين نظام بيتا للقيادة الذاتية الكاملة، أوافق على جمع تسلا لبيانات الصور المرتبطة بـ بالرقم التعريفي للمركبة من الكاميرات الخارجية للسيارة وكاميرا المقصورة في حالة حدوث حادث خطر أو حدث أمان مثل الاصطدام “.
تسلا تربط فيديو الكاميرات بالرقم التعريفي للمركبة
من المحتمل أنه مع تزايد الضغط من المنظمين والجمهور، قد ترغب تسلا في استخدام الفيديو كدليل عندما يتم إلقاء اللوم على نظام القيادة الذاتية الكاملة الخاص بهم وقت وقوع حادث.
يمكن أن تؤدي الزيادة في عدد المستخدمين إلى ارتفاع في الحوادث، حيث يتم الآن طرح بيتا للقيادة الذاتية الكاملة على جمهور أوسع، بما في ذلك أولئك الذين اشتروا النظام وسجلوا أكثر من 98 نقطة في نظام نقاط سلامة السائق.
بغض النظر عن كيفية استخدام لقطات الحادث، سيستمر الجدل حول ما إذا كان اسم بيتا للقيادة الذاتية الكاملة من تسلا مضللًا. تم تصنيف النظام الحالي بالفعل على المستوى 2 من القيادة الذاتية، بينما لكي تكون السيارة مستقلة تمامًا، يجب أن تكون على الأقل من المستوى 4.
شاهد أيضًا:
شاهد شركة تسلا تختبر اصدار بيتا 10.3.1 وماسك يؤكد أمانه المطلق