أثارت صورة عجلة القيادة لطرازي تسلا موديل S و X الجديدة، إعجاب البعض وانتقاد الاخرين. كان أحد الانتقادات الأكثر شيوعًا من المستهلكين هو وضع البوق الذي يستقر على عجلة القيادة كزر يعمل باللمس إلى جانب إشارات الدوران.
التقط أحد مرتادي منتدى سيارات تسلا صورة وحدة اختبار الموديل S وتظهر أن المقود يحمل ملصقًا نصه “بوق الوسادة الهوائية ممكّن في SW-352573.” يشير هذا إلى أن تنشيط البوق يتم بالطريقة القديمة والتي تعمل بالضغط لأسفل على غطاء الوسادة الهوائية.
انتقادات عجلة قيادة تسلا قد تغير مجريات الأمور
انتقد بعض المستخدمين كذلك عجلة القيادة، بدعوى أنها غير مريحة وغير عملية للاستخدام اليومي. بغض النظر، يبدو أن الشركة المصنعة مصممة على التمسك بتصميمها. تم رصد بعض وحدات اختبار Tesla بعجلة تقليدية، مما يعني أنه ليس بالضرورة الخيار الافتراضي للمضي قدمًا.
وقع بعض عشاق تسلا في حب التصميم الجديد تمامًا، مما دفع مصممًا تابعًا لجهة خارجية إلى إنشاء تعديل تحديثي للطراز 3 و Y بينما قامت الشركات الأخرى بتجديده وإضافة ألياف الكربون كخيار.
لم تصدر تسلا بيانًا كعادتها لتبرير دوافعها لاستخدام تصميم عجلة القيادة المثير للجدل. جزء من الدافع وراء المقود شبه الخالي من التحكم هو فلسفة ماسك القائلة بأن أي مدخلات للسائق هي خطأ. يتحدث هذا عن فكرة التنقل المستقل تمامًا التي تستثمر تسلا بها بشكل كبير في المنتجات المستقبلية.
شاهد أيضًا:
إتلاف وتخريب محطة شحن تابعة لـ تسلا قبل إفتتاحها