الصندوق الأسود بالطائرات والذي تم العمل به منذ أواخر ستينيات القرن الماضى والذي يتم من خلاله تسجيل أحداث أي رحلة طيران، سيتم العمل به في السيارات أيضا وسيصبح إلزاميا على جميع السيارات الجديدة المباعة في الاتحاد الأوروبي. وقبل الخوض في تفاصيل الخبر ، قد يكون من الطريف العلم بأن الصندوق الأسود بالطائرات ليس له من اسمه أي نصيب لأن لونه هو اللون البرتقالي .
السيارات والشاحنات التي ستحمل الصندوق الأسود
اعتبارًا من يوليو 2024، يجب أن تكون جميع السيارات المسجلة حديثًا في الاتحاد الأوروبي مجهزة بـ “مسجل بيانات الأحداث” (EDR) كميزة قياسية. وينطبق هذا الشرط على سيارات الركاب التي تندرج تحت فئة M1، والتي تتسع لثمانية مقاعد ركاب، بالإضافة إلى مقعد السائق.
علاوة على ذلك، سيتم أيضًا تجهيز المركبات التجارية المصنفة ضمن فئة N1، بما في ذلك الشاحنات الصغيرة والشاحنات الصغيرة التي لا يتجاوز وزنها 3500 كيلوغرام (7716 رطلاً)، بما يعادل الصندوق الأسود في السيارات.
يضم الاتحاد الأوروبي 27 دولة هي النمسا، بلجيكا، بلغاريا، كرواتيا، قبرص، جمهورية التشيك / تشيكيا، الدنمارك، إستونيا، فنلندا، فرنسا، ألمانيا، اليونان، المجر، أيرلندا، إيطاليا، لاتفيا، ليتوانيا، لوكسمبورغ، مالطا، هولندا، بولندا، البرتغال، رومانيا، سلوفاكيا، سلوفينيا، إسبانيا، والسويد.
ماذا يفعل مسجل بيانات الحدث (EDR)؟
للحوادث عواقب مالية على الأشخاص المشاركين في الحادث، وغالبًا ما يكون من الصعب تحديد من هو المخطئ. يمكن أن يساعد سجل EDR السلطات على فهم ما حدث بالضبط من خلال تحليل البيانات المخزنة في سجل EDR . يسجل الجهاز معلومات معينة لفترة زمنية قصيرة – خمس ثوانٍ قبل الاصطدام و0.3 ثانية بعد الاصطدام.
المعلومات التي سيسجلها الصندوق الأسود للسيارة EDR
وفقًا للوثائق المقدمة من المفوضية الأوروبية، يقوم EDR بتسجيل وتخزين البيانات التالية: السرعة، والكبح، وموقع السيارة وميلها على الطريق، وكيفية تفاعل أنظمة السلامة المدمجة. بالإضافة إلى ذلك، يقوم EDR بتحليل ما إذا كان قد تم تشغيل نظام مكالمات الطوارئ – أصبح الاتصال الإلكتروني إلزاميًا في الاتحاد الأوروبي منذ أبريل 2018.
ويجب على EDR تخزين المعلومات “بمستوى عالٍ من الدقة وضمان بقاء البيانات”. كما أنه يقوم بتخزين المعلومات المتعلقة بنوع السيارة وطرازها، بالإضافة إلى المعدات المثبتة.
مكان الصندوق الأسود بالسيارة
عادةً ما يكون EDR مدمجًا في وحدة التحكم في الوسادة الهوائية، ولا يمكن إيقاف تشغيله؛ ويتم تفعيله تلقائيًا عند تشغيل الوسائد الهوائية وشدادات أحزمة الأمان. بالإضافة إلى ذلك، يبدأ التسجيل عندما ينفتح غطاء السيارة النشط أو عندما يكون هناك تغيير في السرعة في الاتجاه الجانبي أو الطولي بأكثر من 8 كم/ساعة (5 ميل في الساعة) خلال 0.15 ثانية.
من يملك البيانات المخزنة في الصندوق الأسود للسيارة؟
المعلومات المسجلة بواسطة EDR تخص السائق أو مالك السيارة. يعمل الجهاز بنظام حلقة مغلقة، ويتم جمع البيانات بشكل مجهول لضمان عدم تعرضها للتلاعب إذا وقعت في اليد الخطأ. لنفس السبب، لا يتم تخزين الأرقام الأربعة الأخيرة من رقم تعريف السيارة (VIN). ولا يتم أيضًا تسجيل أي نوع آخر من المعلومات التي قد تكشف هوية المالك.
من يمكنه الوصول إلى البيانات؟
يتم توفير البيانات فقط للسلطات المختصة كمساعدة أثناء عملية إعادة التحقيق في الحادث. يمكن الحصول على المعلومات من خلال واجهة OBD، ولكن إذا تم تدمير المنفذ اثناء الحادث أو لأي ظرف آخر، فيجب الوصول إلى المعلومات مباشرة من الصندوق الأسود.
هل الصناديق السوداء للسيارات إلزامية في الولايات المتحدة؟
تم سحب اقتراح إدارة أوباما لعام 2012 بفرض EDRs في السيارات والشاحنات الجديدة في عام 2019 لأن شركات صناعة السيارات قامت بالفعل بتثبيت هذه الأجهزة طوعًا في معظم المركبات.
في عام 2022، اقترحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) مطالبة السيارات التي تحتوي على صناديق سوداء بتخزين 20 ثانية من بيانات ما قبل التصادم، وهي زيادة عن المتطلبات الأوروبية البالغة خمس ثوانٍ فقط. وفقًا لتقدير أجرته NHTSA، فإن ما يصل إلى 99.5 بالمائة من السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة مجهزة بمسجل بيانات الحدث.