في حين أن محرك الديزل Lion V6 سعة 3.0 لتر أفضل بكثير من الإصدار 2.7 لتر، إلا أن وحدة الطاقة ليست في مأمن من الفشل، وحصل إيريك من شركة I Do Cars على واحدة من سيارة لاندروفر رينج روفر سبورت موديل 2017، وقام بتمزيقها ليرى كيف حدث خطأ في هذا المحرك الموثوق، وجاء المحرك المعني مزودًا بشاحنين توربينيين، ينتجان من المصنع حوالي 250 حصانًا.
تفاصيل عملية تفكيك محرك لاندروفر رينج روفر V6
كما هو الحال مع كل عملية تفكيك أخرى، يبدأ الأمر بإدارة المحرك. وكانت النتيجة مرضية، مما يشير إلى أن المشكلة قد لا تكون موجودة في مجموعة العمود المرفقي. قام إريك بإزالة أجزاء مثل خط الوقود وسكة الوقود وخط التفريغ وخرطوم سائل التبريد وستة حاقنات للوصول إلى مجموعة رأس الأسطوانة.
بعد إزالة تلك الأجزاء وأغطية الصمامات، لاحظ إريك رطوبة كبيرة، مما أدى إلى صدأ بعض الأجزاء. حتى التروس الخاصة بمجموعة التوقيت أظهرت بعض علامات الصدأ. كما قام إريك بفحص أعمدة الكامات، وكانت الأضرار هي نفسها، ومن هنا يبدو أن الفيضانات هي السبب الرئيسي لتعطل هذا المحرك. لكن إريك استمر في المنع للوصول إلى الجزء السفلي منه. تبدو الحشيات ورؤوس المكبس والأسطوانات جيدة، باستثناء أسطوانة واحدة بها خدوش رأسية ملحوظة. وكانت هناك أضرار في وعاء الزيت أيضًا.
فيما يتعلق بإزالة المكابس والقضبان والعمود المرفقي، كانت هناك أضرار طفيفة ولكن لم يكن هناك شيء مثير للقلق باستثناء الأسطوانة والمكبس المخدوش، وكان الضرر الناجم عن الفيضان هو التقييم في البداية، ولكن عندما بدأ إريك في رؤية حالة الكتلة وأجزائها، بدا أن الحاقن المعيب تسبب في زيادة الوقود في الأسطوانة، مما أدى إلى ارتفاع درجة الحرارة، مما أدى في النهاية إلى إتلاف إحدى الأسطوانات. من الممكن أن يكون سبب الرطوبة هو ترك المحرك في العراء لفترة طويلة.
وفي الختام، لكن يبدو أن ذلك لن يمثل مشكلة لمالكي لاندروفر في المستقبل بعد الآن. مع تحول جاكوار لاند روفر مبكرًا إلى علامة تجارية للسيارات الكهربائية بالكامل، فإن محركات مثل Lion V6 هذه ستكون عديمة الانبعاثات باسم العادم الصفري.
شاهد أيضاً: