بدأت المبيعات المسبقة لسيارة تويوتا أيجو إكس في سوق المملكة المتحدة، بعد شهر واحد فقط من ظهورها لأول مرة، حيث بدأت المبيعات الفعلية عبر الإنترنت في أوائل عام 2022 وتوقع التسليم الأول في ربيع عام 2022.
يبدأ سعر تويوتا أيجو إكس الكروس أوفر من الفئة A من 19527 دولارًا في المملكة المتحدة، وهي أرخص بكثير من سيارة يارس الأكبر حجمًا بدءًا من 26.289 دولارًا. للمقارنة، تبدأ سوزوكي إجنيس من 18،166 دولارًا، وفيات باندا سيتي كروس من 18491 دولارًا، وكيا بيكانتو إكس لاين من 18،628 دولارًا كسيارات المدينة المنافسة.
تتوفر أيجو إكس بأربعة مستويات هي بيور، وإيدج، وإكسكلوسيف، وليميتد إديشن بدأ من 19527 دولارًا. يأتي الطراز بيور ذو المواصفات الأساسية قياسيًا مع عجلات ألومنيوم مقاس 17 بوصة، ومصدات بلون الهيكل، ومصابيح أمامية تلقائية هالوجين، وشعاع آلي عالي، ومرايا كهربائية ومدفأة، ونوافذ كهربائية أمامية، وتكييف يدوي، ومنفذ طاقة 12 فولت، ونظام معلومات ترفيهي مقاس 7 بوصات، وشاشة تعمل باللمس مع تكامل مع الهاتف الذكي (آبل كاربلاي، وأندرويد أوتو، بالإضافة إلى حزمة تويوتا سيفتي سينس الكاملة مع آداس مثل نظام المساعدة في تتبع المسار، ونظام التحكم الذكي في السرعة.
تويوتا أيجو إكس سيارة مدينة خالصة بـ 71 حصان
تضيف إيدج عجلات معدنية مقاس 18 بوصة، ومعالجة سوداء ثنائية اللون للسقف والطرف الخلفي، ومصابيح ضباب، ومساحات أوتوماتيكية، وتكييف هواء تلقائي، وزجاج خلفي للخصوصية، وشاشة لمس معلومات وترفيهية أكبر بقليل مقاس 8 بوصات. تأتي فئة إكسكلوسيف بمصابيح LED الأمامية ونهارية، والدخول الذكي والتشغيل بضغطة زر، ومستشعرات وقوف السيارات الأمامية والخلفية مع الفرامل التلقائية، والإضاءة المحيطة، وأكبر نظام معلومات ترفيهي متوفر مقاس 9 بوصات شاشة تعمل باللمس، وتكامل لاسلكي للهواتف الذكية، ونظام صوت JBL بريميوم الاختياري.
أخيرًا، يضيف الإصدار ليميتد إديشن الرائد تنجيدًا من الجلد / القماش، ومقاعد مدفأة للسائق والراكب الأمامي، وسقف قماشي يعمل بالكهرباء، وظل خارجي باللون الأخضر مع لمسات برتقالية، وعجلات معدنية 18 بوصة باللون الأسود غير اللامع.
تشترك تويوتا أيجو إكس في منصة GA-B مع ياريس، ولكن بنسخة أقصر. يبلغ طولها 3700 ملم، وعرضها 1740 ملم، وطولها 1525 ملم، مع قاعدة عجلات 2430 ملم ووزن فارغ يبلغ 940 كجم. بفضل الحجم المتزايد مقارنة بسابقاتها، فهي توفر مساحة للركاب الخلفيين وتأتي مع مساحة شحن تبلغ 231 لترًا.
خيار المحرك الوحيد في مجموعة أيجو هو المحرك الطبيعي بسعة 1.0 لتر بثلاث أسطوانات ينتج 71 حصانًا وعزم دوران 93 نيوتن متر. المحرك متصل إما بعلبة تروس يدوية بخمس سرعات أو بنقل الحركة أوتوماتيكيًا S-CVT إلى المحور الأمامي.
شاهد أيضًا:
سيارة تويوتا أيجو X تغري Aygo X Gazoo على تحويلها لرياضية ساخنة