أعلنت تويوتا أن ستخصص خط انتاج في موقع تصنيع تويوتا موتور بـ كنتاكي في جورج تاون بتجميع وحدات خلايا الوقود المزدوجة لاستخدامها في الشاحنات التجارية الثقيلة التي تعمل بالهيدروجين. هذا الموقع يبني بالفعل تويوتا كامري ولكزس ES 350.حاليًا. ستبدأ تويوتا في تجميع وحدات خلايا الوقود بداية من عام 2023.
تزن وحدات خلايا الوقود المزدوجة حوالي 635 كجم وتنتج 160 كيلوواط من الطاقة، وتشمل المجموعة التي سيتم تجميعها في كنتاكي بطارية عالية الجهد ومحركات كهربائية وناقل حركة ومجموعة تخزين الهيدروجين نفسها. أكد متحدث باسم تويوتا أن وحدات خلايا الوقود مصممة لتلائم بشكل أساسي نفس المساحة مثل محرك ديزل مشابه للموجود في فئة 8 للشاحنات المتوسطة.
الجيل الثاني خلايا الوقود يوفر أكثر من 482 كم من المدى
قال تيتسو أوغاوا ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة تويوتا موتور في أمريكا الشمالية ، “إننا نجلب تقنيتنا الكهربائية التي أثبتت كفاءتها إلى فئة جديدة كاملة من سيارات الإنتاج. سيتمكن مصنعو الشاحنات الثقيلة من شراء نظام محرك كهربائي متكامل وخلايا الوقود معتمد تمامًا، مما يسمح لهم بتزويد عملائهم بخيار خالٍ من الانبعاثات في فئة الخدمات الشاقة من الفئة 8.”
لم تحدد تويوتا الشركات التي ستزودها بمجموعة توليد الهيدروجين، كما أنها لم تقل ما إذا كانت هذه الخطوة ستجلب أي استثمارات جديدة إلى المصنع.
صرح ديفيد روزير، رئيس مجموعة نقل الحركة في تويوتا كنتاكي، قائلاً: “هذا الجيل الثاني من نظام خلايا الوقود ضروري لمستقبل خالٍ من الكربون. إنها توفر أكثر من 482 كم من المدى بوزن حمولة كامل يصل إلى 36.287 كجم، كل ذلك مع إظهار قابلية قيادة استثنائية، وتشغيل هادئ، وانبعاثات ضارة صفرية.”