تعتبر تويوتا واحدة من أبرز شركات صناعة السيارات التى على اقتناع بأنه لا يوجد حل واحد لوجود سيارات خالية من الانبعاثات في العالم. في حين أن بعض صناع السيارات يلقون بكل ثقلهم وراء الطاقة الكهربائية ، فإن تويوتا تطور كلاً من خلايا وقود الهيدروجين ومحركات الاحتراق التي تعمل بالهيدروجين جنبًا إلى جنب مع المركبات الكهربائية والهجينة.

تويوتا كورولا كروس H2 بخلايا الهيدروجين

معلومات كثيره كشفت عنها توويتا من قبل عن سيارة جي آر كورولا التي تعمل بوقود الهيدروجين والآن قامت شركة صناعة السيارات بنقل هذه التقنية إلى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات خمسة مقاعد أكثر عملية لإنشاء مفهوم تويوتا كورولا كروس H2 الهيدروجينى.

يتميز النموذج الأولي بخزان هيدروجين من سيارة ميراي سيدان من تويوتا. ولكن عندما تكون ميراي عبارة عن مركبة تعمل بخلايا الوقود وتحول الهيدروجين إلى كهرباء ، فإن هذا المفهوم يستخدم محرك احتراق تقليدي تم تكييفه للعمل على الهيدروجين بدلاً من البنزين. المحرك المشار اليه محرك توربيني سعة 1.6 لتر من طراز كورولا GR الرياضي الساخن ، والذي زادت قوة السيارة معه بنسبة 24 في المائة خلال موسم سباق SUPER TIAKYU ، لتصل الى 300 حصان ( . يحتوي مفهوم كورولا كروس H2 على ناقل حركة يدوي بست سرعات ، تمامًا مثل الطراز GR .

سيارة كورولا كروس H2 ستحقق تسارعا مغريا

لا تذكر تويوتا أي أرقام أداء لطراز H2 الهيدروجيني ، ولكن استنادًا إلى أرقام الطراز GR الذي تستند اليه فإنه يتسارع من 60 ميلاً في الساعة (97 كم / ساعة في 5 ثوان ، ونعتقد أن سيارة الدفع الرباعي الأثقل قد يصل تسارعها الى 6 ثوانٍ ، مما سيجعلها سيارة عائليىه بديعه عند انتاجها .

تويوتا قطعت نصف الطريق لانتاج كورولا كروس H2

حتى الآن لا يوجد موعد لهذا الحدث ، تدعي تويوتا أنها قطعت “حوالي 40 بالمائة” على طول الطريق لوضع سيارات مثل كورولا كروس H2 رباعية الدفع فئة SUV في صالات العرض. لكن من الواضح أن الشركة تعتقد أن الهيدروجين له مستقبل ، مما يسلط الضوء على أوقات التزود بالوقود السريعة وحقيقة أنه ، على عكس المركبات الكهربائية ، لا تعتمد سيارات الاحتراق التي تعمل بالهيدروجين على مواد مثل الليثيوم والنيكل ، والتي يمكن أن يكون تاثيرها على كوكب الأرض والكون أخطر من أي وقت مضى .