تقدم تويوتا مجموعة كبيرة من سيارات الكروس أوفر والـ SUV بأي حجم يمكن أن يحتاجه المشتري، ولكن هذه التشكيلة الواسعة تأتي على حساب عدم بيع أي سيارات واجن في بعض الأسواق مثل الولايات المتحدة منذ وقف إنتاج سيارة بريوس V، حيث يتخيل عرض تصميمي جديد من Kolesa عالم بديل حيث تتاح كامري كسيارة واجن، ويبدو رائعاً بالفعل.
تصميم مميز
كما هو الحال مع معظم سيارات الواجن، يترك التصميم التخيلي المظهر نفسه حتى العمود B، وبدلاً من التقويس إلى الجذع، فإن المصمم أبقى السقف مسطحاً بشكل نسبي لجعل السيارة الواجن والسيدان يشبهان بعضهما بشكل كبير.
وبشكل عام، توفر الواجن مجموعات نقل الحركة ووسائل الراحة وديناميكيات القيادة مثل نظرائها ذات الأربعة أبواب، لكن السقف الممتد يعني أن هناك مساحة شحن أكبر، واعتماداً على تصميم السيارة، يمكن أن تزيد المساحة في المقاعد الخلفية أيضاً.
تاريخ الشركة
خلال أجزاء من ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، عرضت تويوتا مجموعة واسعة من سيارات الواجن في الولايات المتحدة، واعتماداً على حجم ما يحتاجه شخص ما، حيث كان يمكنهم الاختيار بين إصدارات ذات سقف ممتد من كورولا وكامري وحتى كرسيدا الكبيرة، ولكن منذ ذلك الحين، أجبرت زيادة شعبية الكروس أوفر الشركة على التغيير.
والآن، حتى سيارات السيدان تفقد شعبيتها، ففي عام 2018، اضطرت شركة تويوتا إلى إبطاء معدل إنتاج كامري لأنه لم يكن هناك ما يكفي من الطلبات عليها، وخلال شهر أبريل من عام 2019، قامت الشركة بتسليم 110,911 سيارة فقط منها، بانخفاض قدره 8% على أساس سنوي، حيث باعت 120,615 سيارة في أبريل 2018.