كشفت تويوتا في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2018 عن كورولا هايبرد 2020 سيدان الجديدة، حيث ستستخدم السيدان نفس مصادر القوة التي تعمل بها سيارة بريوس والتي تتكون من محرك سعة 1.8 لتر بأربعة أسطوانات مستقيمة، ومحركين كهربائيين.
وتماماً مثل بريوس العادية، فإن سيارة تويوتا كورولا هايبرد 2020 سيدان ستكون بنظام دفع أمامي، وعلى الرغم من لك، فإن النسخة المطورة من بريوس والتي تم الكشف عنها أيضاً في معرض لوس انجلوس سالف الذكر، تم تقديمها بنظام دفع على جميع العجلات أيضاً.
والآن بما أن كلتا السيارتين مبنيتين على قاعدة عجلات TNGA، فمن الناحية الفنية، يمكن للشركة اليابانية أن تأخذ مجموعة توليد القوة بالكامل من بريوس ذات الدفع على جميع العجلات وتركيبها في كورولا الجديدة، ولكن هل المستخدمين مهتمين بهذه النسخة بالفعل؟، فوفقاً للقاء صحفي مع جاك هوليس المدير العام لفرع الشركة بأمريكا الشمالية في لوس أنجلوس فإن الإجابة هي “نعم”.
حيث قال هوليس: “لا شك في أنه جاري النظر في الامر”، وأضاف: “لسنا مستعدين بعد للتحدث عن كورولا ذات الدفع على جميع العجلات، ولكن أنظمة الدفع على جميع العجلات قابلة للتبديل أو التطور، وما نعرفه هو أن المستهلك الأمريكي يطلب هذه النسخة، وسيكون من الغريب ألا نقدم له ذلك.”
وبالتالي، فإن كورولا هايبرد بنظام الدفع على جميع العجلات لا تزال مجرد أفكار، ومن المرجع انه إذا طلب عدد كاف من العملاء الحصول عليها، فستبدأ الشركة بإنتاجها، حيث أكد المهندس الرئيسي للنموذج بوشيكي كونيشي أنه من الممكن جدا إدخال نظام الدفع على جميع العجلات الهجين إلى كورولا.