أعلنت تويوتا عن جناح خلفي جديد على شكل رقبة البجعة لسيارة تويوتا GR86 في اليابان، ويكلف 517000 ين (13,335 ريال)، وجسم الجناح مصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون، القوائم مصنوعة من الألومنيوم، وتقع نقاط التثبيت على القسم الرأسي لغطاء صندوق الأمتعة.
مواصفات القطعة الجديدة المتاحة لـ تويوتا GR86 المصنوعة من ألياف الكربون
صممت تويوتا الجناح باستخدام تحليل ديناميكيات الموائع الحسابية (CFD)، والنتيجة هي أنها تولد قوة سفلية مع تقليل الزيادة في مقاومة الهواء، ويمكن للمشترين تحديد ثلاثة إعدادات ضبط اعتمادًا على مدى رغبة المالك في الزاوية، وهي 0 درجة، و1.25 درجة، و2.5 درجة.
وتوصي تويوتا بإقران الجناح مع الحزمة الديناميكية الهوائية الاختيارية الخاصة بها وإلا فإن التوازن الديناميكي الهوائي سيكون متحيزًا نحو الخلف، تبلغ تكلفة الإصدار القياسي ما يعادل 2,615 دولارًا (9,800 ريال)، ويضيف الطراز الأكثر شمولاً مخروطًا هوائيًا للأنف وزعانف مرآة الباب وزعانف السقف وجناحًا جانبيًا مقابل 3,383 دولارًا (12,680 ريال).
يُذكر أن الجيل الثاني GR86 دُشن كموديل 2022، وتأتي القوة من محرك مسطح رباعي سعة 2.4 لتر بسحب طبيعي بقوة 232 حصانًا، ويمكن للمشترين اختيار ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات، ويمكن للسيارة أن تصل إلى سرعة 100 كلم في الساعة خلال 6.3 ثانية.
ومنذ الإطلاق، طرحت تويوتا العديد من الإصدارات الخاصة من طراز GR86، وقد قدمت مؤخرًا إصدار Trueno بهيكل باللونين الأسود والأبيض، وعجلات مقاس 18 بوصة، ومخمدات ساكس، ومكابح بريمبو، وقدمت أقسام Gazoo Racing و TRD من تويوتا مجموعة من الترقيات لسيارة GR86 في اليابان، هناك العديد من ترقيات الجسم والعجلات للأشخاص الذين يريدون جعل GR86 يبدو أكثر عدوانية.
وفي الختام، يقال إن تويوتا تقود عملية تطوير الجيل الثالث من طراز GR86 الذي يمكن أن يظهر لأول مرة في عام 2025، ومن الضروري وجود نموذج جديد لتلبية لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة في اليابان وقواعد السلامة في أوروبا، تشير إحدى الشائعات إلى أنها ستستخدم نسخة هجينة من المحرك ثلاثي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني من GR ياريس و GR كورولا.
شاهد أيضاً:
تويوتا بريوس تحصد أعلى جوائز السلامة في اختبارات الاصطدام لعام 2023