هناك أكثر من مظهر معين يدل على أن المياه تسربت الى الزيت بالمحرك أو العكس – فالماء والزيت من العناصر المهمة والرئيسية في محرك السيارة للعمل بشكل طبيعي واختلاطهما أو نقص أي منهما يؤدي الى تلف المحرك .
وعن أماكن تسريب الزيت إلى ماء المبرد فعادة ما تحتو ي السيارات الأتوماتيكة على مبرد من نوعية «إيه تي إف» وهو الأفضل لمثل هذه السيارة، كما أنه يعد المكان الوحيد الذي يمكن أن يحدث فيه اختلاط الزيت بالماء سواء كان زيت المحرك أو زيت ناقل الحركة. وهذه بعض الأسباب الرئيسية التي تؤدي الى اختلاط الزيت مع الماء في محرك السيارة وهي :
أولا : تلف اختام المحرك
عادة ما تستخدم الأختام الدائرية الموجودة بمحرك السيارة والتي تفصل ما بين الزيت الموجود في المحرك وما بين المبرد الخاص بالزيت والمرتبط بها، لذلك فيمكن أن يكون هذا الجزء هو المسؤول عن تسريب الزيت، فإذا كان هناك تسريب من الزيت الخاضع للضغط فيمكن أن يصل هذا الزيت إلى دائرة التبريد أو إلى المبرد الخاص بالزيت.
ثانيا : مبرد الزيت
عادة يكون السبب في السيارات التي تحتوي على مبرد للزيت ويؤدي تلف مبرد الزيت الى مشكلة خلط الزيت مع الماء ويلاحظ أن زيت المحرك انخفض في المحرك وأيضا تغيير لون مياه الرادياتير هنا في الغالب تكون المشكلة في مبرد الزيت قد لحقه ضرر وينصح بتغييره.
ثالثا : جوان رأس المحرك (جوان كيلاس)
– اختلاط الماء بزيت المحرك يكون احيانا بسبب خلل وتلف جوان رأس المحرك مابين منفد الزيت الراجع الى خزان الزيت و جيوب الماء مما يؤدي الى دخول الماء الى داخل خزان الزيت مما يسبب تلف كبير في المحرك . – ويكون بسبب خلل وتلف جوان رأس المحرك مابين منفد الزيت المضغوط قبل مضخة الزيت و جيوب الماء، مما يؤدي الى اندفاع الزيت المضغوط الى داخل جيوب الماء وينتشر في باقي اجزاء التبريد حتى يصل الى الرادياتير أو قربة مياه التبريد ونظام التبريد أخطاره تكون أقل اذا لم يصل الماء إلى خزان الزيت.