تنوع العلامات التجارية في مجموعة جيلي ضخم ، لكن الصينيين سيوحدون بشكل كبير المفهوم التقني لمختلف العلامات التجارية والنماذج. ومع منصة SEA المطورة ذاتيا من الممكن ان يتحقق ذلك . يوجد حاليًا ما لا يقل عن اثنتي عشرة علامة تجارية للسيارات في مجموعة جيلي التي تنمو باطراد. كلهم مكهربون قطعة قطعة ويمكنهم الوصول إلى منصة كهربائية واحدة عالية المرونة ، والتي تسميها جيلي هندسة التجربة المستدامة (SEA) . ظهرت حقًا في أوروبا لأول مرة في ديسمبر 2020 باعتبارها البنية التحتية لسيارات الدفع الرباعي الذكية المستقبلية ، تليها العديد من موديلات فولفو وبوليستار المستقبلية.
منصة جيلي مرنة للغاية تحمل مختلف العلامات
يقول كينت بوفيلان رئيس التكنولوجيا في جيلي وكان في فولفو سابقا فولفو يجب أن تكون منصة SEA ، التي تعد أكثر من مجموعة أدوات بناء مرنة ، قابلة للاستخدام لجميع ماركات جيلي ، بما في ذلك ليس فقط فولفو وبوليستار ولكن أيضًا للينك آند كو ، لوتس ، بروتون ، زيكر ، سمارت و ليفك . وهناك العديد من المفاجآت في مجموعة متنوعة من العلامات التجارية لأنه من الواضح أن منصة SEA أصبحت أكثر مرونة بكثير مما كان يعتقد في البداية. بالإضافة إلى المركبات من الفئة A إلى الفئة E (السيارات الصغيرة إلى الطبقة المتوسطة العليا) التي تم التجربة عليها بالفعل وفي بعض الحالات تم تقديمها بالفعل . ويضيف بوفيلان يجب أيضًا عرض السيارات الرياضية والمركبات التجارية الخفيفة. يدعم SEA أيضًا الدفع الأمامي والخلفي والدفع الرباعي بما يصل إلى ثلاثة محركات كهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن أيضًا استخدام المركبات المزودة بمد نطاق ، والتي يجب أن تصل إلى مدى إلى 1000 كيلومتر .
وفيما يتعلق بعلاقة دايملر وجيلي فمن المعروف أن تعاون دايملر وجيلي ليس فقط من خلال المشروع المشترك الذكي ، ولكن أيضًا من خلال حصة 9.7 في المائة في دايملر من قبل مالك جيلي لي شوفو. الهندسة المعمارية الجديدة لمرسيدس (MMA) لعائلة الفئة A قد تم تطويرها كهربائيًا أولاً ، ولكن بها مساحة في المقدمة لمحرك احتراق – والذي يمكن أن يعمل أيضًا كموسع نطاق.
حلول بطاريات مختلفة
الأمر المثير هو حقيقة أن البطارية في طرازات SAE لا يجب بالضرورة أن تكون مسطحة في أرضية السيارة. من أجل التمكن أيضًا من تحقيق مركبات رياضية مسطحة ، يجب أيضًا أن تتحرك خلايا البطارية جزئيًا في النفق الأوسط. وعلى غرار النظام الكهربائي المعياري من فولكس فاجن ، فإن جيلي مفتوحة بشكل أساسي لترخيص منصات SAE لشركات ومجموعات أخرى ، وفقًا لبوفيلان.وعلى الرغم من التنوع الكبير للعلامات التجارية ، تعتمد جيلي عالميًا على مجموعة أدوات بناء منصة واحدة تتسم بالمرونة الكافية لتلبية متطلبات محددة نسبيًا. هذا طموح للغاية من الناحية الفنية ، ولكن من أجل التنمية السهلة والفعالة الممكنة ، لا يوجد بديل.