أربكت جينيسيس سوق الكروس أوفر الفاخرة هذا العام عندما كشفت النقاب عن الطراز كروس أوفر gv80 الذي طال انتظارها . مع بدء سيارات السيدان في الشركة في الحصول على مزيد من الاعتراف ، لم تكن سوى مسألة وقت قبل أن تضيف Genesis تقاطعًا إلى التشكيلة. ستطرح GV80 للبيع في وقت لاحق من هذا الصيف ، وتأمل في سرقة المبيعات من منافسيها الألمان الرئيسيين عن طريق تقويضها بسعر يبدأ من 48،900 دولار. ولكن ماذا يحدث لهذا السعر المعقول عند وضع علامة على كل مربع خيار؟
جينيسيس تتحدى بالقوة والفخامه :
لحسن الحظ ، فإن تكوين GV80 من Genesis هو أمر سهل للغاية على عكس مرسيدس بنز GLE450 أو BMW x5 لا توجد خيارات أو ملحقات قائمة بذاتها. يرتفع سفر التكوين في السعر اعتمادًا على ثلاثة عوامل: مجموعة نقل الحركة ، والطلاء ، ومستوى القطع. المعيار في GV80 هو محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر يعمل بقوة 300 حصان (224 كيلووات) ، والتي ترسل الطاقة حصريًا إلى العجلات الخلفية. تبلغ تكلفة الترقية إلى محرك V6 سعة 3.5 ليتر (276 كيلووات) مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر والدفع الرباعي حوالي 10000 دولار أمريكي أكثر من الإعداد
جينيسيس وقيمه اكبر من السعر
أخيرًا ، إن إضافة ظل من طلاء كارديف الأخضر المطلق يكلف 400 دولار فقط – كيف لا يمكنك ذلك؟ هذا ينقلنا إلى السعر النهائي 72،375 دولارًا بما في ذلك رسوم الوجهة. لبعض المنظور ، يمكن لـ GLE 450 المجهز تجهيزًا جيدًا أن يزيد عن 90،000 دولار ، مع BMW X5 ليس بعيدًا عن ذلك. على الرغم من أننا بحاجة إلى الاحتفاظ بالحكم على جهاز GV80 حتى نطرحه بالفعل في وقت لاحق من هذا العام ، فإن الأرقام تقدم حجة مقنعة للغاية ..
من جانبه قال الرئيس التنفيذي لجينيسيس، مارك ديل روسو، أن الطلب يفوق العرض، ومن المقرر أن يدخل كل من GV80 وG80 إلى مرحلة الإنتاج هذا الصيف، وقالت الشركة إنه لا توجد مشاكل في المخزون خلال جائحة فيروس كورونا، مؤكداً أن الشركة في وضع مثالي من ناحية المخزون.من الممكن أن تكون الشعبية الكبيرة لـ GV80 نتيجة لتصميمها المذهل، حيث تتميز بتصميم مميز لمنافسة كل من بي ام دبليو اكس 5 وأودي كيو 7، وغيرها من سيارات الاس يو في الفاخرة، ولحسن الحظ، ستبقى لغة التصميم التي تدعى Athletic Elegance في الشركة حتى بعد مغادرة Luc Donckerwolke لها.