لا يتوقف خيال هواة التصميم عن إعادة استنساخ السيارات الايقونية التاريخية ، وأحدث هؤلاء المصمم المستقل ديجان هريستوف الذي قدم بشكل منفصل عن شركة سيتروين تصورا للأيقونه 2CV التي ظهرت لأول مره عام 1948 .
يقر هريستوف بأن 2CV ألهمت العديد من المصممين الشباب ، لكنه يقول إن معظمهم كانوا يخشون بقاء العملاء أوفياء للأصل. ينطبق الأمر نفسه على استوديو التصميم الخاص بشركة Citroën والذي استخدم عناصر من 2CV في الجيل الأول من C3 و C3 PLURIEL والدراجة الرباعية الثقيلة AMI – ومع ذلك لم تقم بإحياء مناسب.
اعادة إحياء سيتروين CV2 الأيقونية
بدلاً من محاولة إعادة اختراع العجلة ، احتفظ المصمم هريستوف بالصورة الظلية الأيقونيه للسيارة الأصلية CV2 ، بما في ذلك الشكل المستدير لخط السقف والرفارف الواضحة وغطاء المحرك المميز. المصابيح الأمامية الداكنة LED ، والشبك البسيط ، والسطح الجميل على هيكل السيارة المنحوت ، والكاميرات التي تحل محل المرآة . المصابيح الخلفية ذات العرض الكامل تربط 2CV إلى العصر الحديث مع لمسة مثيرة للاهتمام، و بدلاً من الذهاب لسيارة هاتشباك سوبرميني تقليدية ، اختار المصمم مظهر كروس أوفر مرتفع.
التصميم الجديد أضاف لمسات عصرية لسيتروين CV2
تم تحقيق ذلك من خلال العجلات المعدنية ذات القطر الكبير على غرار التوربينات التي ارتطمت في مجموعة من الإطارات المتماسكة وزيادة الخلوص الأرضي. الكسوة البلاستيكية مقصورة على الجزء السفلي من المصدات والعتبات الجانبية ، مما يحافظ على المظهر الأنيق- و مع الحفاظ على جوهر الأصل ، يتراجع جزء كبير من السقف للحصول على تجربة قيادة في الهواء الطلق.
مقصورة CV2 المعاد تصميمها بأحدث تقنيات العصر
ما يختلف حقًا عن عصر 2CV هو المعدات ، حيث لا يمكن للمشترين المعاصرين العيش مع المساحات التي تعمل يدويًا ونقص تكييف الهواء. وبالتالي ، فإن المقصورة ذات الخمسة مقاعد في 2CV EV ستحتوي على جميع وسائل الراحة المطلوبة ، بما في ذلك شاشة لمس المعلومات والترفيه ، والتحكم في المناخ ، والنوافذ الكهربائية ، ونظام الصوت المناسب.
من حيث الأبعاد ، نمت 2CV EV بمقدار 381 مم (15 بوصة) مقارنة بالأصل ، مما أدى إلى طول 4241 مم (167 بوصة). هذا من شأنه أن يضعها بين سيارات B-SUV الحديثة مثل بيجو 2008 التي تبلغ 4300 ملم (169.3 بوصة). وبرغم أن دراسة تصميم CV2 افتراضية ، إلا أنها يمكن أن تعتمد كسيارة كهربائية على منصة ستيلانتس الصغير ” ستلا .
كما ذكرنا سابقًا ، هذه ليست المرة الأولى التي نرى فيها دراسة تصميم مستقلة تعتمد على طرازات Citroën الكلاسيكية مثل spartan 2CV و DS المذهل ، ومع ذلك ، علينا أن نعترف بأن 2CV EV ستحدث ضجة في عالم الكروس أوفر العصري ، مما يثبت أن التصميم الخالد للأصيل يبدو رائعًا عند دمجه مع إشارات التصميم الحديثة.
اقرأ ايضا