خصصت ثلاث شركات أوروبية رائدة في مجال تصنيع الشاحنات التجارية ، وهي Daimler و Volvo وتراتون ، 500 مليون يورو (592 مليون دولار) لتركيب وتشغيل شبكة شحن عامة عالية الأداء للشاحنات والحافلات الكهربائية ذات المسافات الطويلة في أوروبا. .
انشاء 1700 نقطة شحن عالية الجهد والطاقة
سيؤدي الاستثمار إلى إنشاء ما لا يقل عن 1700 نقطة شحن عالية الجهد والطاقة الخضراء بالقرب من الطرق السريعة ، بالإضافة إلى الخدمات اللوجستية ونقاط الوجهة. الخطة هي تشغيل جميع المحطات بحلول عام 2027 . الاتفاقية غير ملزمة في الوقت الحالي ، لكن الشركات تقول إنها الخطوة الأولى نحو مشروع مشترك ، مملوك بالتساوي من قبل الثلاثة ، سيكون مقره العاصمة الهولندية امستردام ، وسيبدأ العمل في عام 2022.
سيسعى المشروع المشترك إلى إنشاء أجهزة شحن يمكنها إعادة شحن المركبات في غضون فترة راحة لاتزيد عن 45 دقيقه والتي يتعين على سائقي الشاحنات الأوروبيين أخذها كل أربع ساعات ونصف من القيادة.
وتأتي هذه الخطوة بعد طرح سيارة مرسيدس إي actors ، وهي أول شاحنة كهربائية ثقيلة للشركة تم الكشف عنها قبل ايام قليله . مع مدى 248 ميلاً فقط ، تقول الشركة إنها مناسبة بشكل أفضل للرحلات القصيرة. هذا ليس بعيدًا عن المتطلبات التي حددها المشروع المشترك لنفسه ، على الرغم من أن بطاريات الشاحنة التي تبلغ 420 كيلووات في الساعة تستغرق ما يزيد قليلاً عن ساعة لشحنها من 20 إلى 80 بالمائة ، لذا فإن أجهزة الشحن السريعة ستكون ضرورية.
قال مارتن دوم ، الرئيس التنفيذي لشركة Daimler: “إن الهدف المشترك لمصنعي الشاحنات في أوروبا هو تحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050. ومع ذلك ، من الضروري أن يسير بناء البنية التحتية المناسبة جنبًا إلى جنب مع وضع شاحنات خالية من ثاني أكسيد الكربون على الطريق”.