سباق التسارع هذا بين دودج تشارجر هيلكات المعدلة وفولكس فاجن بيتل الكلاسيكية وبالتأكيد نتيجة هذا السباق متوقعة للغاية، لكن ما قد يفاجئك هو أن الفارق في قياسات التسارع فاقت كل التوقعات
دودج تشارجر هيلكات
تقول كرايسلر إن دودج تشارجر هيلكات القياسية يمكنها قطع مسافة الربع ميل (400 متر) في 11 ثانية، وفي العالم الواقعي فإن معظم السائقين ومختبري المجلات يحققون ما يقرب من 11.5 ثانية، وهو ما يزال يمثل سرعة مذهلة لسيارة سيدان تزن أكثر من طنين.
في حين أن تشارجر هيلكات المعدلة هذه قطعت مسافة ربع ميل في 10.7 ثانية فقط، مع سرعة نهائية مذهلة بلغت 206 كلم/سا، وعلى الرغم من ميزة فولكس فاجن الواضحة المتمثلة في تركيز ثقله على محور القيادة، فإن تشارجر تفوقت على بيتل بالتأكيد ولن تسمح لها بالتقدم مطلقاً.
ويبدو أن تشارجر تحتوي على إطارات أكبر في الخلف، وربما سحب شعاعي من شأنه أن يساعد بالتأكيد في التسارع، ومع سرعات ملاءمة في نطاق 193 كلم/سا، نود أن نرى ما يمكن أن تفعله السيارة في هذا السباق.
فولكس فاجن بيتل
من ناحية أخرى، سيارة بيتل التي من المتوقع أن تخسر أمام هيلكات بالطبق، لكن المفاجئ هو أنها لم تخسر خسارة كبيرة كما توقعنا، حيث كانت بالقرب من سيارة العضلات الفضية الكبيرة معظم السباق، حيث قطعت مسافة الربع ميل في 12.07 ثانية بسرعة نهائية قدرها 175 كلم/سا.
ولقد أمضينا بعض الوقت في البحث عن معلومات حول سيارة بيتل ذات اللون الوردي هذه، واكتشفنا أنها كانت تتسابق منذ ثمانينات القرن الماضي، حيث تعمل بمحرك 2332 سم مكعب، و51 ملم من أقراص المكابح، ومحرك معدل يولد قوة 180 حصان من محرك بأربعة أسطوانات.
وقد لا يبدو هذا كثيراً، ولكن ضع هذا المحرك في سيارة بيتل الخفيفة الوزن، وأضف التروس الطويلة والإطارات المناسبة، وقد حصلت على وصفة لسيارة تسارع جيدة للغاية، ونود أن نرى هذه السيارة الكلاسيكية في المزيد من السباقات في الوقت القادم.