كانت أودي مشغولة بنزع كل شيء لم يكن ضروريًا تمامًا بسيارتها RS QE -TRONE E2 ، لتطويرها لمهمات وسباقات الطرق الوعره . وتأمل أودي أن تكسب هذه السيارة الخفيفة الوزن والأكثر ديناميكية المزيد من الانتصارات .يقول رولف ميشل ، المدير الإداري لشركة أودي سبورت : لقد نجحنا في الظهور لأول مرة بشكل جيد في رالي داكار مع آر اس كيو إي ترون رغم حداثة التجربة مع السيارة ، وأشار الى أن الفريق يعمل بشكل ممتاز معًا ويسير استعدادا لمشاركات وانتصارات جديده . وكما هو معتاد في مثل هذه المرحلة المبكرة ، رحب السائقون ومساعدوهم والفنيون بسرعة على أهداف التطوير التالية “.
اودي RS QE-TRONE تستعد لسباقات جديده
على الرغم من أن القواعد الخاصة بفئتها من السباقات قد رفعت بالفعل الحد الأدنى للوزن إلى 2100 كجم (4630 رطلاً) من 2000 كجم (4409 رطلاً) ، إلا أن أودي ما زالت تريد جعل سيارتها RS Q E2 – TRONE أخف وزنًا ، وهذا يعني التخلص من جميع أنواع أعمال الهيكل ، وتحديداً حول الجزء الخلفي من السيارة.
أودي تعمل لتخفيف وزن RS QE 2-TRONE الجديده
عملت العلامة التجارية الألمانية على تحسين الطريقة التي تضع بها طبقات نسيج المركب للجسم ، مما يساهم في هيكل أخف بشكل عام ، وخفض مركز جاذبية السيارة. كما أنه يجعل من السهل الوصول إلى العجلة الاحتياطية ، نظرًا لوجود قدر أقل من هيكل السيارة في الطريق. يبلغ طول الطراز الجديد 4670 ملم (183.9 بوصة) وعرضه 1950 ملم (76.8 بوصة) ، مما يجعله أطول بحوالي 170 ملم (6.7 بوصة) من RS Q e-ترون الأصلي. .وتعني التعديلات أيضًا أن الجسم يتمتع بديناميكية هوائية أكثر بنسبة 15 في المائة من سابقه. وفقًا لأليكس لوفلر ، كبير مصممي سيارات الدفع الرباعي ، فإن E2 لا تشترك في لوحة جسم واحدة مع الجيل الأول من إى ترون الأصلية .
سيارات أودي بديناميكيات هوائية تصل بها لسرعتها القصوى
لن يساعد ذلك في الوصول إلى سرعة قصوى أعلى ، نظرًا لأنه كان دائمًا قادرًا على الوصول إلى السرعة القصوى المحددة للتنظيم والتي تبلغ 170 كم / ساعة (106 ميل في الساعة) ، لكنه لا يزال يوفر ميزة كبيرة للمركبة التي تعمل بالكهرباء.
وحدة مكيف هواء أودي آر اس إي ترون مناسبة لسباقات الصحراء
مزيد من تحسين الكفاءة هو وحدة تكييف الهواء. من العوامل المهمة في سباقات الصحراء ، وجدت أودي أن ضاغط مكيف الهواء من الجيل الأول كان قويًا لدرجة أنه سيجمد المبرد عند تشغيله لفترات طويلة من الزمن، ولذلك ، فقد أعادت برمجة الوحدة لتعمل بشكل متقطع ، مما يوفر الطاقة ويبرّد السيارة بنفس الفعالية تقريبًا.
القوة الكلية لسيارة اودي آر اس كيو إي 400 حصان
يحتفظ اصدار E2 بمجموعة نقل الحركة الأصلية ل RS Q e-ترون والتي تجمع بين محرك بنزين رباعي بسعة 2.0 لتر بشاحن توربيني يشحن بطارية 50.0 كيلو وات في الساعة والتي بدورها تغذي محركين كهربائيين ، أحدهما على كل محور ينتج مجتمعة إنتاج محدود يبلغ حوالي 400 حصان ، على الرغم من أنها قادرة تقنيًا على توفير ما يزيد قليلاً عن 670 حصانًا. ستظهر سيارة Audi RS Q e-ترون لأول مرة في رالي المغرب في الفترة من 1 إلى 6 أكتوبر ، ثم تنافس في رالي داكار 2023.