باعتبارها واحدة من العلامات التجارية الرائدة في مجال السيارات ، تمتلك تويوتا عقودًا من التاريخ لمركبات رائدة يمكن عرضها بشكل مشوق مثل السيارة GT2000 والتي كان المدهش أنها كهربائية . وقد قام مصور السيارات الشهير المقيم في لوس أنجلوس لاري تشين بتفقد بعض من سيارات تويوتا في متحف تويوتا التذكاري للصناعة والتكنولوجيا، المعروف أيضًا باسم متحف TOYOTA تكنو. تقع المنشأة في ناغويا باليابان، وتعرض العديد من التقنيات والسيارات الكلاسيكية، بما في ذلك سيارة قامت تويوتا ببناء نموذج كهربائي منها ، وهي TOYOTA GT2000 .
10 نماذج في السبعينيات من تويوتا ESV
في حين أن المتحف يعرض كل شيء بدءًا من المفاهيم التكنولوجية وحتى محاكاة أجهزة تجميع الجسم والروبوتات، فإن النماذج الأولية الفريدة الموجودة داخل جدرانه هي العناصر الأكثر إثارة للاهتمام إلى حد بعيد.
أحد هذه النماذج المثيرة للاهتمام في متحف Toyota Tecno كان تويوتا ESV ، التي تم تطويرها من خلال عشرة نماذج ، لاختبار معايير السلامة في السبعينيات، بما في ذلك اختبار منطقة الانهيار. وبصرف النظر عن وضعها الحالي كأفضل شركة من حيث الموثوقية ، فإن TOYOTA معروفة بمبادرات السلامة منذ وقت مبكر .
تويوتا Soarerكوبيه GT تم بيعها باسم لكزسSC
ثاني أكثر السيارات المفضلة التي عرض لها المصورالصحفي لاري تشين في المتحف هي TOYOTA Soarer، وهي سيارة كوبيه GT تم بيعها باسم Lexus SC في الولايات المتحدة ، وتحتوي على محرك 2JZ. ومع ذلك، فإن السيارة التي ينظر إليها تشين هي نموذج سابق، مدعوم بمحرك بقوة 170 حصانًا 5M-GEU عمل مع الجيل A60 من TOYOTA سيليكا سوبرا . والمثير للدهشة أنه توجد سيارة سوبرا في هذا المتحف.
تويوتا GT2000 الكهربائية
وبينما يضم المتحف مجموعة من إصدارات TOYOTA المألوفة مثل كورولا، توقف مقدم العرض أيضًا أمام سيارة 2000GT ، والتي لم تكن مجرد سيارة رياضية كلاسيكية ، حيث قررت شركة صناعة السيارات اليابانية منحها مجموعة نقل كهربائية . تعد سيارة 2000GT واحدة من أكثر سيارات TOYOTA رواجًا، والأعلى سعرا ، لذا فإن منحها مجموعة نقل الحركة الكهربائية قد يكون سببا في عدم تقبل المتحمسين لها لهذا الأمر حينذاك .
لكزس LFA باللون الأصفر اللؤلؤي
وبصرف النظر عن السيارات التي تحمل شارة TOYOTA ، يضم المتحف أيضًا سيارة لكزس LFA باللون الأصفر اللؤلؤي. ومثل 2000GT، تم تطوير LFA أيضًا بالشراكة مع Yamaha، وهو ما قد يفسر سبب بقاء محرك 1LR-GUE V10 سعة 4.8 لتر من بين المحركات المفضلة اليوم فيما يتعلق بصوت العادم.
ربما لم ينقل لنا المصور لاري تشين صورة كاملة عن متحف TOYOTA، ولكن حتى هذه اللمحة الصغيرة هي أكثر مما سيتمكن الكثير منا من رؤيته. وقد سبق له أن زار متحف TOYOTA للسيارات العام الماضي، مما أتاح لنا نظرة خاطفة خلف أبواب إحدى أعظم مجموعات TOYOTA من السيارات الكلاسيكية والمعاصرة.