قبل أن تكشف شركة لمبورغيني النقاب عن الطراز SC20تم وضع السياره لمرة واحده للتجربة بمضمار مونزا . ويمكن رؤية هذا النموذج الأولي المموه باللونين البرتقالي والأسود ، ولا يبدو أنه يحتوي على مقعد راكب. كان مهندس لمبورغيني يقبع خلف عجلة القيادة ويأخذ الأشياء بلطف إلى حد ما وفي مرحلة واحدة ، يمكن حتى رؤيته وهو يهز رأسه إلى اليوتيوبر YouTuber الذي صور هذا المقطع.
لمبورغيني SC20 بمحرك V12
على الرغم من عدم قيادة السيارة في أي مكان بالقرب من حدودها ، إلا أننا نسمع صوت عادم السيارة وهو يطلق بعض الشقوق والملوثات العضوية الثابتة أثناء نقل السرعة.يسكن مقدمة Lamborghini SC20 محرك V12 سعة 6.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي ويولد 760 حصان عند 8500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 531 رطل قدم (720 نيوتن متر) عند 6750 دورة في الدقيقة. في حين أن هذا المحرك ليس مجنونًا تمامًا مثل محرك V12 سعة 6.5 لترًا المستخدم فى اسينزا SCV12 ، وهو طراز خاص آخر من قسم السباقات Squadra Corse في Lamborghini ، فإن SC20 في الواقع قانوني في الشارع في حين أن SCV12 لا يمكن قيادتها إلا فوق مضمارات السباق
تصميم SC20 مستلهم من أكثر من طراز سابق
تصميم SC20 إلى حد ما مستلهم من ديابلو VT رودستر، أفينتادور . غطاء محرك السيارة أقرب للموجود في هوراكان GT3 ايفو بينما في العمق، هناك أوجه تشابه واضحة مع الإصدار المحدود من لمورغيني سيان Lamborghini Sian ، بما في ذلك المصابيح الخلفية والمشتت الخلفي. تزين هيكل بطلاء Bianco Fu ، ويستمر اللون الخارجي الأبيض والأسود في المقصورة ويرافقه العديد من مكونات نيرو كوزموس N السوداء