بينما أحرزت شركات صناعة السيارات تقدمًا كبيرًا فيما يتعلق بالسلامة وتقنيات أداس على مدار العقد الماضي، إلا أن حلم إنتاج سيارة مستقلة بالكامل لم يتحقق بعد. يثبت مقطع فيديو جديد من الطرق الثلجية في منطقة ديترويت أن التحديث الأخير لنظام القيادة الذاتية الكامل FSD من تسلا لا يعمل بشكل صحيح في الأحوال الجوية السيئة، ويعتبر أداؤه خطيرًا على أقل تقدير لدي البعض.
نشرت قناة ديترويت تسلا مقطع الفيديو بعنوان مخيف جدا تحديث تسلا للقيادة الكاملة بيتا إصدار .10.69.25 من البداية، من الواضح أن هذه لن تكون رحلة سلسة، كما يقول السائق “لا أعتقد أن هذه ستكون رحلة طويلة جدًا، لأنني هنا أخاطر بحياتي وحياة السيارة من أجل إنشاء المحتوى “.
الطرق المغطاة بالثلوج قيادة خطرة للإنسان والألات
يتم تنشيط وضع القيادة الذاتية الكاملة ويبذل النظام قصارى جهده لتتبع الرصيف. من الواضح أنه يأخذ مدخلات من خريطة الملاحة لأن المستشعرات لا تستطيع أن ترى حقًا عندما يكون الطريق مغطى بالثلج. على الرغم من أن القيادة الذاتية الكاملة تقوم بعمل جيد جدًا في اكتشاف حركة المرور الواردة، فإنها غالبًا ما تتجه إلى اليمين لعدم قدرتها على اتباع مسارها والبقاء في المسار الصحيح.
حتى عند السرعات المنخفضة جدًا التي تتراوح من 24-32 كم في الساعة، لا تستطيع سيارة تسلا اتباع المسار المحدد دون تدخل من السائق الذي يتدخل لإنقاذ سيارته التي تغير اتجاهها دون سبب واضح. يقول السائق “لا أعرف كيف سيحققون استقلالية كاملة عندما يكون نصف العالم يعاني من هذه الظروف من الثلج والمطر والجليد. نظام تسلا لا يزال بالتأكيد غير جاهز للطقس الفظيع مثل هذا “.
ليس كل شيء سيئًا على الرغم من أن السائق يشير إلى وجود بعض التحسينات مقارنة بالإصدارات القديمة من إصدار تسلا للقيادة الذاتية بالكامل بيتا. عندما ينزلق ذيل السيارة أثناء الانعطاف، فإن النظام لديه الآن القدرة على تثبيته بدلاً من فك الارتباط تلقائيًا ومطالبة الإنسان بتولي الأمر الذي كان يحدث غالبًا في الماضي.
شاهد أيضًا:
تسلا ترخص لأكثر من 285000 سيارة لتجربة نظام القيادة
مجموعة فولكس فاجن تعيد التفكير في جهود تطوير أنظمة القيادة