احتفلت شيفروليه كورفيت C8.R بأول نشاطها الحيوي في طريق أتلانتا خلال عطلة نهاية الأسبوع، وحصلت بالفعل على قلوب المتسابقين.
من أين تستمد كورفيت C8.R الجديدة قوتها؟
في الأسبوع الماضي، أكدت شيفروليه أن سيارة السباق الجديدة الخاصة بها ذات المحرك الوسطي ستأتي بمحرك V8 بسعة تصل إلى 5.5 لتر، ويوفر هذا المحرك قوة تبلغ 500 حصان و650 نيوتن.متر من عزم الدوران، وسيجد في النهاية طريقه لأن يصبح قانونياً في المستقبل في طراز كورفيت C8.
وفي مقطع الفيديو بالأسفل، من الواضح أن هذه السيارة الجديدة ذات الثمانية أسطوانات مختلفة بشكل كبير عن سيارة الطريق، وتزيد سرعتها بسبب المحرك المميز، وقد أحضرت الشركة السيارة ذات الشاصيه رقم 4 إلى طريق أتلانتا لأول مرة مع طلاء فضي وأصفر والذي سيبقى دون مساس عندما تبدأ السيارة سباقها للمرة الأولى في Rolex 24 Hours of Daytona 2020 في يناير، وسيكون للسيارة ذات الشاصيه رقم 3 كسوة مختلفة مع مساحات أكبر من اللمسات الصفراء.
مواصفات فنية وشكلية للسيارة
خارج المحرك، تتميز C8.R عن طراز كورفيت ستينغراي المرخص على الطرق بناقل حركة تسلسلي مفصل بست سرعات تم تطويره بواسطة Xtrac، بالإضافة إلى ذلك، يدعم طراز السباق حجرة تخزين أمامية لسيارة الطريق، كما تستخدم سيارة السباق مصابيح أمامية جديدة وحزمة تعديل لتعزيز الديناميكا الهوائية تشتمل على جناح خلفي كبير ومشتت هواء خلفي.
والجدير بالذكر أن شيفروليه تمتعت بالكثير من النجاح من خلال سيارات سباق كورفيت، حيث حصلت على ما لا يقل عن 107 إنتصار منذ 1999، و13 بطولة فرق، و12 لقب سائق، و12 لقب صانع.