أخيرًا حصل طراز الكروس أوفر الصغير من فيات والمخصص لأسواق أمريكا اللاتينيه على اسم رسمي. سمحت العلامة التجاريه ستيللانتس لعملائها ومعجبيها بالتصويت على لقبهم المفضل للنموذج الفرعي لمدة شهر تقريبًا عن طريق الاختيار بين بلس ، توه ، دومو pulse، TUO ، DOMO .
وقد أغلقت صناديق الاقتراع على الإنترنت ، مع فوز “Pulse” بالصدارة بعد حصوله على 65 بالمائة من الأصوات. وجاء “دومو” في المركز الثاني بنسبة 25 في المائة ، بينما جاء “توه” في المرتبة الأخيرة بنسبة 10 في المائة فقط.للاحتفال بهذه المناسبة ، أصدرت فيات صورتين تظهران شارة “Pulse” على الباب الخلفي. إنه شيء صغير أنيق بتصميم مختلف تمامًا مقارنةًبتيبو كروس المباع في أوروبا كسيارة هاتشباك
فيات PULSE تنافس فولكس فاجن نيفوس وهوندا WR-V
من المواصفات الفنية القليلة التي تم إصدارها حتى الآن من قبل شركة فيات ، نعلم أن Pulse الجديدة لديها قاعدة عجلات بقياس 2.532 ملم (99.7 بوصة) أو 11 ملم (0.4 بوصة) أطول من تلك الموجودة فى الطراز ” أرجو ” ARGO الصغيرة الهاتشباك الذي يشترك ميكانيكيا مع PULSE . قاعدة عجلات الكروس أوفر أقصر قليلاً مقارنة بمنافسين رئيسيين ، مثل فولكس فاجن نيفوس وهوندا WR-V..
المحرك الأساسي ل PULSE 1.3 ليتر
في البرازيل ، ستبيع شركة فيات Pulse بمحرك توربيني مطور حديثًا. يُعتقد أن مجموعة نقل الحركة عبارة عن وحدة ثلاثية الأسطوانات سعة 1.0 لتر بقوة 120 حصانًا وعزم دوران يبلغ 196 نيوتن متر (145 رطلاً قدمًا) من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. من المتوقع أن يكون المحرك الأساسي 1.3 بقوة 109 حصان و 139 نيوتن متر (103 رطل قدم) مرتبطًا بخمس سرعات يدوي أو CVT كما هو موضح في Argo وشقيقتها السيدان كرونوس .من المقرر أن يتم العرض الرسمي الأول في الأسابيع المقبلة ، وتتم برمجة المبيعات للبدء في وقت ما هذا الخريف في البرازيل.