كنا متأكدين أن مبيعات السيارات حول العالم ستنخفض بسبب انتشار فيروس كورونا، والذي تسبب في الكثير من الأضرار لعديد من القطاعات، واليوم كشفت شركات صناعة السيارات عن مبيعاتها في الربع الأول لهذا العام، والتي شهدت انخفاضاً كبيراً.
انخفاض كبير في مبيعات السيارات بالولايات المتحدة
أولاً: جنرال موتورز
بدءً من جنرال موتورز، باعت الشركة 618,335 سيارة في الربع الأول، وهو ما يمثل انخفاضاً بنحو 7% مقارنة بالعام الماضي، ويتم إلقاء الكثير من اللوم على هذا الرقم المنخفض على مبيعات شهر مارس المنخفضة، وقد أكدت جنرال موتورز أن الصناعة بأكملها “شهدت انخفاضات كبيرة” بسبب كوفيد 19.
وعلى الرغم من الانخفاض العام في المبيعات، كانت هناك بعض النقاط المضيئة، حيث ارتفعت مبيعات كلاً من شيفروليه سيلفرادو وجي ام سي سييرا، كما ارتفعت مبيعات شيفروليه بولت بنسبة 36.1%، وشهدت سبارك قفزة في المبيعات بنسبة 45.6% لتصل إلى 9,352 سيارة مباعة.
ثانياً: فيات كرايسلر
من جانبها، انخفضت مبيعات شركة فيات كرايسلر بنسبة 10%، حيث قالت الشركة إن المبيعات المرتفعة في يناير وفبراير قللت من حدة التأثير الاقتصادي السلبي لفيروس كورونا في مارس، ما يعني أن المبيعات انخفضت من 498,425 سيارة العام الماضي إلى 446,768 سيارة في الربع الأول من 2020.
وفي حين تراجعت المبيعات بشكل كبير في جميع القطاعات، إلا أن سيارات البيك اب أثبتت شعبيتها، حيث باعت جيب 15,259 سيارة جلادياتور، وارتفعت مبيعات سيارات البيك اب الخاصة برام إلى 128,805 سيارة، وكان الطراز الوحيد الآخر الذي حقق ارتفاعاً في المبيعات هو دودج دورانجو، والذي ارتفعت مبيعاته بنسبة 5% ليصل إلى 17,805 سيارة.
ولعل الأهم من ذلك، هو انخفاض مبيعات جيب بنسبة 14% في هذا الربع، في حين تراجعت مبيعات رانجلر بنسبة 21%، بينما تراجعت أسعار رينيجيد وكومباس وشيروكي وجراند شيروكي بين 13-32%.
ثالثاً: هيونداي
شهدت هيونداي انخفاضاً في مبيعات مارس بنسبة كبيرة للغاية بلغت 43% مقارنة بالعام الماضي، بسبب الاضطرابات الكبيرة في عالم السيارات بسبب انتشار فيروس كورونا، وقد شهدت مبيعات الربع الأول انخفاضاً من 147,585 سيارة في 2019 إلى 130,875 سيارة هذا العام.
شهدت جميع موديلات هيونداي تقريباً انخفاضات في المبيعات في الربع الأول، لكن مؤشر ايونك ارتفع قليلاً، وأثبتت باليسايد أيضاً أنها تمتلك شعبية قوية.
رابعاً: فولكس فاجن
شهدت مبيعات فولكس فاجن أيضاً انخفاضاً كبيراً في مارس، حيث انخفضت بنسبة 42%، والجدير بالذكر أن المبيعات كانت قد ارتفعت بنسبة 9.4% في شهري يناير وفبراير، ولكن هذه الزيادة لم تستطع تعويض انخفاض شهر مارس.
باعت العلامة التجارية 75,075 سيارة في الربع الأول، ما يعني انخفاضاً بنسبة 13% مقارنة بالعام الماضي، وكان الموديل الوحيد الذي حقق ارتفاعاً في المبيعات هو جولف R والذي ارتفعت مبيعاته بنسبة 448% لتصل مبيعاته إلى 789 سيارة.
خامساً: بورشه
تراجعت مبيعات بورشه بنسبة 20.2% في الربع الأول لتصبح 11,994 سيارة، وقد تعطلت مبيعات كل طرزها، باستثناء تايكان توربو الجديدة كلياً وتوربو S التي حققت 221 سيارة تم بيعها.
سادساً: انفينيتي
من جانبها، استطاعت انفينيتي بيع 25,558 سيارة في الربع الأول، وهو انخفاض بنسبة 25.5% عن العام الماضي، وعلى الجانب المشرق، ارتفعت مبيعات QX50 بنسبة 16.4%.
سابعاً: نيسان
كان أداء نيسان هو الأسوأ، حيث تراجعت المبيعات بنسبة 30% إلى 232,048 سيارة خلال الربع الأول، وكانت الموديلات الوحيدة التي لم تشهد انخفاضاً هي كيكس بارتفاع قدره 11.6%، وباثفايندر بنسبة 4.3% ومورانو بنسبة 33.7% وNV200 بنسبة 1.8%.
ثامناً: مازدا وميتسوبيشي
انخفضت مبيعات مازدا في مارس بنسبة 41.8%، مما جعل مبيعات الربع الأول بشكل إجمالي تنخفض بنسبة 4.5%، في حين انخفضت مبيعات ميتسوبيشي بشكل كبير حيث انخفضت مبيعات مارس بنسبة 52%، وانخفضت مبيعات الربع الأول بشكل إجمالي بنسبة 15.5%.
في الختام، لم تنشر عدد من شركات صناعة السيارات نتائجهم حتى وقت كتابة هذه السطور، لكننا نتوقع أن جميع الشركات قد تأثرت مبيعاتها بسبب أزمة انتشار فيروس كورونا.