من أكبر عيوب السيارات الكهربائية هي سرعة الشحن البطيئة نسبياً، حيث يكون ملئ خزان الوقود بالبنزين في السيارات العادية أسرع بكثير، لكن التقنية التي تجعل سرعة شحن البطاريات بنفس سرعة ذلك ليست موجودة بعد، إلا أنه في تعاون بين فورد وجامعة بوردو، سجلت الشركة براءة اختراع لتقنية تُمكنها من القيام بذلك.
تفاصيل تقنية فورد الجديدة لتقليص زمن شحن السيارات الكهربائية
أكبر عامل مقيد لسرعات الشحن هو الحرارة، حيث يتم ضخ الكثير من الكهرباء عبر كابل الشحن، ولهذا السبب تركز تقنية فورد على إدارة الحرارة، حيث تستخدم كابل خاص مُبرد بسائل فريد لنقل تيارات كهربائية أكبر للسيارات مع التقليل من مخاطر ارتفاع الحرارة والسماح بسرعات شحن أسرع.
وبشكل أكثر تحديداً، تتم عملية التبريد عن طريق التحول من سائل إلى بخار، والأمل هو أن تقلل التقنية من أوقات الشحن إلى ما يعادل ملء خزان الوقود، وهو ما تعقد شركة فورد أنه أحد العقبات الكبيرة التالية في انتشار السيارات الكهربائية على نطاق واسع.
قال عصام مدور، أستاذ الهندسة الميكانيكية في جامعة بوردو أن وقت شحن السيارات الكهربائية يتراوح بين 20 دقيقة عند محطات التزود إلى ساعات في محطات الشحن المنزلية، ويُمكن أن يكون ذلك مصدر قلق للأشخاص الذين يفكرون في شراء سيارة كهربائية، ولقد توصل مختبري إلى حل للمواقف التي تكون فيها كميات الحرارة التي يتم إنتاجها أعلى من قدرات تقنيات اليوم”.
يقول مدور أن مختبره يخطط لبدء اختبار نموذج أولي من الكامل في غضون العامين المقبلين، وهو زمن ليس طويل في حين أن فورد تطمح في توفيره لسياراتها اف 150 لايتنينج وموستنج ماخ E وغيرها، لإثبات نفسها كمنافس قوي في سوق السيارات الكهربائية.
شاهد أيضاً: