كشفت فورد عن ملحقات رينجر 2023 الجديدة، والمتمثلة في حامل التحميل المنزلق، وحامل السقف القابل للطي، واللذان يسمحان للمالكين بتحميل العناصر التي تمتد بطول السقف وصندوق التحميل، ويُعرفان معًا باسم نظام الرف المرن.
تم تطوير الرف المرن من قبل فريق من مهندسي المركبات الخاصة من فورد استراليا بالتعاون مع جاك، يمكن تشغيل حامل التحميل المنزلق بواسطة شخص واحد فقط. ينزلق الرف داخل قناة على شكل حرف C مثبتة في الجزء العلوي من جوانب صندوق التحميل، ويمكن قفله في خمسة أوضاع مختلفة مما يسمح بدعم عناصر مختلفة الطول.
تزيد العارضة المنبثقة من الرف المرن من ارتفاع منصة التحميل لتتناسب مع رفوف السقف الذكية القابلة للطي، والتي تتميز بقضبان عرضية يمكن تعديلها في وضعين مختلفين ثم تخزينها بعيدًا داخل قضبان السقف عند عدم استخدامها.
يقول نيك تيبوفان، كبير مهندسي قسم المركبات الخاصة “يعيد نظام الرف المرن تعريف كيفية استخدام العملاء للجيل القادم من رينجر، وهو مجرد مثال آخر على ميزات التصميم المبتكرة لفورد في منتج الجيل التالي. كلاهما يمكن تشغيلهما بسهولة من قبل شخص واحد وقد خضعوا للعديد من اختبارات المتانة مثل رينجر نفسها.”
نظام الرف المرن بملحقات رينجر 2023
استطلعت فورد آراء أصحاب سيارات البيك أب وتعرفت على كيفية استخدامهم لشاحناتهم. وقرر فريق العمل الحاجة إلى ميزة الرف المرن.
قال داني ترينتين، أخصائي التطبيقات بفورد رينجر “علمنا من عملائنا أنهم سيحمّلون أشياء مثل قوارب الكاياك في صندوق التحميل، هذا يعني أن صندوق التحميل لا يمكن استخدامه لتخزين أي شيء آخر قد يرغب العميل في اصطحابه معه. علمنا أيضًا بإحباطاتهم عندما يتعلق الأمر بحمل أشياء ذات أطوال أطول. يقضي نظام الرف المرن على هذه الإحباطات “.
نظرًا لأن الكابينة وصندوق التحميل في الشاحنة الصغيرة يتحركان بشكل مستقل عن بعضهما البعض، فقد صمم الفريق الحامل بطريقة تسمح له بتحمل وزن يبلغ 80 كيلوغرامًا ويكون آمنًا على الطرق الوعرة، في حين تم تصنيف السعة الثابتة عند 250 كجم.
اختبار المتانة
كان من المهم أن يكون الرف المرن قويًا إلى جانب كونه سهل الاستخدام وجيد المظهر، لذلك طور الفريق منصة وزنها 80 كيلوغرامًا يمكن تعديلها لأطوال مختلفة لتتناسب مع المواضع الخمسة المختلفة القابلة للقفل على طول صندوق التحميل، ثم أخضع الرف للعديد من الاختبارات.
قال تريبهوفان “يتضمن جزء من اختبار المتانة الخاص بنا مسار اختبار طريق سيلفر كريك سيئ السمعة والذي يعد أمرًا شديد الصعوبة لدرجة أننا نستخدم روبوتات القيادة المستقلة لإكمال هذه المرحلة من الاختبار. تم اختبار الرف المرن بأقصى حمولة وأكمل 77 مرة على الحلبة.”
تم أيضًا تأمين الأحمال الهشة على حامل التحميل المنزلق. ثم تم تشغيل المركبة مرارًا وتكرارًا عبر الأسطح الملساء وغير المستوية، والخندق الملتوي والمزاريب لضمان عمل النظام مع مجموعة متنوعة من الأحمال الصلبة والحساسة.
سيظهر نظام الرف المرن الحصري من فورد لأول مرة في السوق على طرازات مختارة من رينجر في عام 2023.