يمكن للموظفين في مصنع فيات كرايسلر في وندسور، بأونتاريو أن يتنفسوا الصعداء حيث قامت فيات كرايسلر بتمديد نوبة العمل الثالثة في المصنع لبقية العام الجاري.
ففي الأصل، كان من المفترض إلغاء النوبة الثالثة في 30 سبتمبر بسبب تباطؤ المبيعات في أمريكا الشمالية لكرايسلر باسيفيكا ودودج جراند كارافان، ومع ذلك، مددت الشركة هذه النوبة في وقت لاحق حتى 21 أكتوبر لاستيعاب الطلبات.
ووفقاً لمنشور على موقع فيسبوك من قبل اتحاد Unifor Local 444 الذي يمثل موظفي مصنع وندسور، فقد مددت شركة فيات كرايسلر كندا الآن النوبة الثالثة حتى نهاية عام 2019 على الأقل، ولم يذكر المنشور ما الذي حفز شركة صناعة السيارات لاتخاذ هذا القرار.
وقد جاء في بيان Unifor Local 444: “هذا ليس حلاً نهائياً، لكن كل واحدة من هذا الإضافات توفر لنا المزيد من الفرص للعمل مع الشركة للحصول على حل نهائي يحافظ على النوبة الثالثة والقوة العاملة الحالية في المستقبل”.
بينما أكدت شركة صناعة السيارات مد هذه النوبة، فإنها لم تتطرق إلى التفاصيل حول سبب قرار الإبقاء على النوبة الثالثة قيد التشغيل خلال عام 2019، وإنهاء هذه النوبة كان سيؤدي إلى حوالي 1500 عملية فصل من المصنع الذي يعمل فيه حالياً 6000 شخص.
وقد أفادت التقارير أن المنشأة ستنهي إنتاج سيارة دودج جراند كارافان في مايو 2020، حيث سيتم استبدال الطراز القديم بكرايسلر فوياجر، وهو طراز أساسي من باسيفيكا.
وفي عام 2018، وصلت مبيعات الميني فان الأمريكية إلى أدنى مستوى لها منذ عام 2011 بإجمالي مبيعات قدره 473,090 سيارة، وهذا فقط حوالي ثلث عدد السيارات المباعة في عام 2000 والذي وصل إلى 1.37 مليون سيارة، وهي السنة الأكثر مبيعاً للميني فان، فإن النصف الأول من عام 2019 شهد انخفاضاً في المبيعات قدره 15%، ولم يظهر الانخفاض علامات على انتهاءه، ونتيجة لذلك، تقلصت حصة السوق للميني فان من 7.9% في عام 2000 إلى 2.6% هذا العام، وفقاً لبيانات Autonews.
كما انخفضت مبيعات الميني فان في كندا بنسبة 17% في عام 2018 حيث تم بيع 71,878 سيارة مقارنة بـ 86,888 سيارة في العام السابق له، مع تقلص حصة السوق إلى 3.6% في عام 2018 من 4.3% في عام 2017.