أعلنت كاترهام أنها ستقدم نموذجًا جديدًا إلى تشكيلتها في أوروبا واليابان. سيتم تزويد سيفن 340 الجديدة بمحرك ديوراتيك سعة 2.0 لتر لمزيد من القوة وعزم الدوران المنخفض.
سيحل الطراز الجديد محل سيفن 275، التي وصفتها كاترهام بأنها مشهورة للغاية، لذا فهي مهمة للعلامة التجارية. تم إيقاف تشغيل محرك فورد سيجما من سيفن سعة 1.6 لتر، واستبداله بمحرك ديوراتيك الأكبر حجمًا الذي ينتج 170 حصانًا ويتيح سرعة قصوى تبلغ 209 كم في الساعة.
هذا يزيد من الطاقة بنسبة 25 في المائة عن المحرك الموقوف، وعزم دوران أكبر على الأطراف المنخفضة، وكما هو مُتوقع، ليس هناك أي وزن تقريبًا يمكن تغييره. تزن سيفن 340 ما يزيد قليلاً عن 500 كجم، وهي نسبة قوة إلى وزن مصممة للإثارة دون أن تكون عدوانية أو مرهقة.
يأتي الطراز مزودًا بمصابيح LED الخلفية الجديدة من كاترهام بشكل قياسي لتحسين الرؤية على الطريق. يأتي أيضًا في شكل شاسيه كبير كمعيار قياسي، ولكن يمكن أيضًا اختياره بأرضية منخفضة للسائقين الأطول.
حزمتين للمدينة والمسار لـ كاترهام سيفن 340
سيحصل مشترو الطراز الجديد على حزمتين متطابقتين، واحدة للمدينة والأخرى للقيادة على المسار. تأتي الحزمة S مع ناقل حركة بخمس سرعات، وحزمة تعليق على الطريق، وجنوط معدنية كلاسيكية مقاس 14 بوصة، ومقاعد جلدية سوداء، بالإضافة إلى زجاج أمامي وشاشات جانبية كاملة.
في غضون ذلك، قد يفضل المشترون الذين يبحثون عن تجربة أكثر تركيزًا متغير الحزمة R. إنها الأنسب للعمل على الحلبة وتأتي مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق، وحزمة تعليق رياضي، وجنوط من سبيكة أوركاس مقاس 15 بوصة، وحزام أمان للطريق من أربع نقاط، ولوحة عدادات من ألياف الكربون، وحاجز هوائي مركب.
على الرغم من أن أداة التهيئة ليست جاهزة بعد لـ سيفن 340، تعد كاترهام بالعديد من الطرق لجعل السيارة فريدة من خلال قسم التخصيص الخاص بها. يتضمن ذلك تشطيبات طلاء خاصة ولوحات عدادات بديلة وحزم داخلية ممتدة.
تبدأ أسعار سيفن 340S مما يعادل 45688 دولارًا أمريكيًا، بينما ستكلف سيفن340R أكثر قليلاً، بدءًا من 47187 دولارًا أمريكيًا.
شاهد أيضًا: