تستعد شركة كيا لتقديم البيك اب كيا تاسمان الجديدة كلياً، منافسة فورد رينجر القادمة من العلامة التجارية الكورية وشيفروليه كولورادو. ووفقًا لتقارير من Down Under، حيث يتم الجزء الأكبر من التطوير، يبدو أن تشكيلة المحركات الأولية ستكون محدودة إلى حد ما، مع عدم وجود محركات V6 أو محركات كهربائية في الأفق.
خيارات محركات كيا تاسمان البيك أب الجديدة كلياً
قال رولاند ريفيرو، مدير تخطيط منتجات كيا أستراليا، لموقع CarExpert عن السبب وراء كون تشكيلة المحركات محدودة للغاية. فعند مناقشة القيود المفروضة على نظام الدفع الهجين أو الهجين بالقابس، قال ريفيرو إن هناك تنازلات تتعلق بالحمولات وقدرات القطر. ومع ذلك، قال إن العلامة التجارية يجب أن تنظر في مجال الكهرباء قدر الإمكان، وقال عند الإشارة إلى جميع الأشياء التي تستخدم سيارات البيك أب عادة من أجلها: “نطاق الاستخدام، سواء كان ذلك في الزراعة أو البناء والتشييد، وما إلى ذلك، علينا تحديد جميع المربعات الرئيسية”.
وأضاف: “إذا شعرنا في أي لحظة أننا سوف نتنازل كثيرًا، فستكون هناك علامات استفهام حول ما إذا كنا سنمضي قدمًا في أي نوع من التعديل. وأضاف ريفيرو: “يجب أن تصل إلى الهدف، ويجب أن تلبي احتياجات العميل أولاً وقبل كل شيء”، ونظرًا لأن هذه هي أول مشاركة لكيا في سوق سيارات البيك أب متوسطة الحجم في العصر الحديث، فمن المهم أن تقوم شركة صناعة السيارات بذلك على النحو الصحيح في المرة الأولى. ولقد قدم المنافسون الراسخون مثل فورد بالفعل طرازات كهربائية؛ وتستطيع رينجر الهجينة بالقابس قطع مسافة 45 كلم باستخدام طاقة البطارية وحدها.
ومع تزايد شعبية السيارات الهجينة والسيارات الهجينة بالقابس (PHEV)، سيتعين على كيا تقديم بديل. وريفيرو واثق من أن كل شيء ممكن، نظرًا للعمر المتوقع الطويل لتاسمان. ومن الجدير بالذكر أن شركة كيا أكدت أنها تعمل على سيارتي بيك أب كهربائيتين، وتشير العلامات التجارية إلى أن شركة هيونداي تعمل على تطوير زوج من سيارات البيك آب من نوع أيونيك، وقد تكون البيك أب الكهربائية مطلوبة في السنوات المقبلة من أجل منافسة سيارات البيك أب القادمة التي تطورها شركة صناعة السيارات الصينية BYD والتي يتم تطويرها بشكل مشترك بين شركتي نيسان وميتسوبيشي.
كيا تاسمان ستحصل في البداية على محركات ذات أربع أسطوانات
اعتاد المستهلكون على محرك V8 قوي البنية في سيارات البيك أب، أو على الأقل محرك بست أسطوانات. ومع ذلك، يقول ريفيرو إن محرك V6 ليس ضمن تشكيلة محركات تاسمان أيضًا. وستلتزم شركة صناعة السيارات الكورية بمحركات رباعية الأسطوانات أكثر عملية في الوقت الحالي.
وفي الوقت الحالي، ستركز كيا على تقديم سيارات بيك أب فعالة تتوافق مع معايير الحكومة الأسترالية الجديدة لكفاءة السيارات، والتي ستدخل حيز التنفيذ في الأشهر المقبلة. وإذا كانت سيارة كيا تاسمان مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بسيارة بوريجو ذات الهيكل على الإطار، فلا يوجد سبب لعدم تجهيزها بمحرك توربو ديزل V6. ولقد تم التقاط صور لـ نماذج أولية يتم اختبارها جنبًا إلى جنب مع سيارة رينجر رابتور الجديدة، مما يشير إلى أنها ستحتوي على محرك V6 قوي بنفس القدر يعمل بالبنزين في أسواق معينة.
وفي الختام، يمكن استخدام محرك V6 سعة 3.8 لتر بقوة 291 حصانًا المستخدم في سيارة تيلورايد كخيار محرك في بعض الأسواق جنبًا إلى جنب مع محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر الذي يعمل في سورينتو. وبصراحة، سنفاجأ إذا وصلت كيا تاسمان إلى بعض الأسواق بمحركات رباعية الأسطوانات فقط مثل السوق الأمريكي. ومرة أخرى، يتم تقديم سيارة تويوتا تاكوما الجديدة حصريًا بمحركات رباعية الأسطوانات، على الرغم من أن بعضها يتمتع بمساعدة كهربائية.
شاهد أيضاً: