رصد جواسيس السيارات ولأول مرة الجيل القادم من رينج روفر SVR، ومن المؤكد أنها ستبقى على قيد الحياة في أحدث جيل من سيارات الدفع الرباعي. الأمر المثير للاهتمام في هذا النموذج الأولي من رينج روفر هو أنه يبدو أنه نسخة SVR من الطراز بالحجم الكامل، وليس الطراز الرياضي الأصغر.
على الرغم من أن سيارات الدفع الرباعي مغطاة بالتمويه، إلا أنها تظهر بحجم أقل بكثير من نماذج رينج روفر الأولية الأخرى. كما أن لديها أنابيب عادم رباعية مما يعني أنها ستستخدم محرك V8.
توقعات بمحرك توربيني 4.4 لتر بدلًا من 5 لتر السابق
لم يتم تأكيد تفاصيل مجموعة نقل الحركة بعد، لكن يُتوقع أن تأتي سيارة رينج روفر SVR بمحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني بسعة 4.4 لتر مثل سيارة رينج روفر سبورت SVR. سيحل هذا المحرك محل محرك V8 فائق الشحن سعة 5.0 لتر الذي تستخدمه طرز SVR السابقة ويجب أن يضخ حوالي 600 حصان.
سيكون من المثير للاهتمام معرفة التعديلات الأخرى التي تجريها لاند روفر على رينج روفر SVR. من الواضح أنها لا تريد أن تخطو خطوات رينج روفر سبورت SVR وقد لا تركز تمامًا على الأداء. سوف تتميز بتصميم الجسم المختلف عن سبورت، وكذلك الواجهات الأمامية والخلفية الفريدة.
سيتم تقديم مجموعة من المحركات الأخرى لسيارة رينج روفر 2023 بفضل مرونة المنصة المعيارية التي تدعمها. والتي لا تقدم دعمًا لمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية فحسب، بل تقدم أيضًا محركات هجينة خفيفة وهجينة تعمل بالكهرباء ومحركات كهربائية.