كشفت لامبورغيني Lamborghini النقاب عن السيارة الهجينه Sián: V12 الرياضية المتوقع أن تكون أسرع سيارة Lamborghini حتى الآن ، والتي تمثل الخطوة الأولى في استراتيجية كهربة Lamborghini... تشتمل مجموعة نقل الحركة الهجينة الفائقة في Sián على محرك إلكتروني بجهد 48 فولت يوفر قوة 34 حصانًا ، والتي تم دمجها في علبة التروس لتوفير استجابة فورية ، مما يشير الي انها المرة الأولى التي يتميز فيها نظام هجين منخفض الجهد باتصال مباشر بين التيار الكهربائي المحرك والعجلات. يدعم المحرك الإلكتروني أيضًا المناورات منخفضة السرعة مثل الرجوع للخلف وموقف السيارات باستخدام الطاقة الكهربائية.
تكنولوجيا تراكم الطاقة الجديده في لمبورغيني :
واذا كانت تكنولوجيا تراكم الطاقة هي الأولى عالمياً. بدلاً من بطارية ليثيوم أيون ، فإن Sián تفتخر بمكثف فائق وهي تقنية رائدة في الأصل في Aventador ولكن تم تطويرها بشكل كبير لتخزين 10 أضعاف الطاقة. وفقًا لفريق البحث والتطوير في Lamborghini ، فإن النظام أقوى ثلاث مرات من بطارية بنفس الوزن ، وأخف ثلاث مرات من البطارية التي تنتج نفس الطاقة ويزن النظام الكهربائي مع المكثف الفائق والمحرك الإلكتروني 34 كجم (نسبة الوزن إلى الطاقة 1.0 كجم / حصان) ويقع في الحاجز بين قمرة القيادة والمحرك لتوزيع الوزن بشكل متساوٍ. يضمن تدفق الطاقة المتماثل نفس الكفاءة في كل من دورات الشحن والتفريغ.
يتم دمج هذه التقنية مع محرك V12 ، الذي يشتمل على صمامات سحب من التيتانيوم ويتم رفعه إلى 785 حصانًا (577 كيلووات) عند 8500 دورة في الدقيقة: أعلى إنتاج على الإطلاق من سياره لامبورغيني للطاقة. جنبا إلى جنب مع 34hp إضافية من النظام الهجين ، يقدم Sián ما مجموعه 819hp (602 كيلووات). إن نسبة الوزن إلى القوة في Sián أفضل من تلك الموجودة في Aventador SVJ ، والتي تم تحقيقها من خلال الاستخدام المكثف للمواد خفيفة الوزن ، والتي مكنت أيضًا من سرعة قصوى تتجاوز 350 كم / ساعة (217 ميلاً في الساعة).
التسارع التلقائي من خلال الطاقة المخزنه :
لقد تم تطوير نظام كبح متجدد متطور داخليًا للسيارة ، والذي يستغل السلوك المتناظر للمكثف الفائق ، مما يعني أن نظام تخزين الطاقة في Sián مشحون بالكامل في كل مرة تقوم فيها السيارة بالفرامل. الطاقة المخزنة عبارة عن تعزيز للطاقة متاح على الفور ، مما يسمح للسائق على الفور بزيادة عزم الدوران عند التسارع بعيدًا ، حتى 130 كم / ساعة (81 ميل في الساعة) عندما ينفصل المحرك الإلكتروني تلقائيًا ، مما يحسن من مناورات المرونة ويجعلها أكثر من 10٪ أسرع من السيارة بدون هذا النظام.
لامبورغيني سيان الأسرع تسارعا بين الجميع :
يوفر النظام أيضًا تسارعًا فوريًا بتروس منخفضة ، مع قوة جر محسنة توفرها مجموعة المحرك V12 والنظام الهجين. وهذا يجعل Sián أسرع سيارة لامبورغيني أسرع تسارعًا على الإطلاق ، حيث حققت 0 إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) في أقل من 2.8 ثانية. أصبح التحسن في مناورات المرونة أكثر وضوحًا ، مع تحسن قوة الجر بنسبة تصل إلى 10٪ في الترس الثالث ، كما تم تحسين وقت التسارع من 30 إلى 60 كم / ساعة بمقدار 0.2 ثانية مقارنةً بـ Aventador SVJ. في السرعات العالية والسرعات المنخفضة ، يزيد المحرك الكهربائي من قوة الجر بنسبة تصل إلى 20٪ ، مما يقلل من سرعة التسارع من 70 إلى 120 كم / ساعة (43-75 ميلاً في الساعة) بمقدار 1.2 ثانية مقارنةً بـ Aventador SVJ. قد يكون التسارع وحشيًا لكنه لن يشعر بعدم الارتياح ،
قال ستيفانو دومينيكالي ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Automobili Lamborghini: “إن Sián تحفة في الإمكانات“. “لا تقدم Sián فقط تصميمًا هائلاً للسيارة والجولة الهندسية القوية اليوم ، بل إنها تزيد من إمكانيات Lamborghini كعلامة تجارية للسيارات الرياضية الفائقة للغد ولعقود قادمة ، حتى عندما يصبح التهجين أكثر جاذبية وضروريًا لا محالة. يمثل Lamborghini Sián الخطوة الأولى في طريق Lamborghini للكهرباء ، ويسرع الجيل القادم من محرك V12. يشير لقبها Sián ، الذي يعني “الفلاش أو البرق” باللهجة البولونية ، إلى أول كهربة لسيارة إنتاج لامبورغيني ويؤكد اتصالنا القوي بالمنطقة التي نعمل فيها. مع سيان ،