كما تابعنا الأخبار في العام الماضي، فمن المحتمل أنكم على دراية أن مازيراتي على وشك تجديد تشكيلتها بالكامل، حيث سيتم إطلاق ما مجموعه ثمانية طرازات هجينة وأربع سيارات كهربائية بحلول نهاية عام 2022 وذلك حسب ما خططت له الشركة الأم “فيات كرايسلر” لإعادة مازيراتي إلى حيث تنتمي في فئة سيارات الأداء الفخمة.
محركات الاحتراق باقية
حقيقة أن مازيراتي مستعدة لتبني سيارات كهربائية بالكامل لا تعني أن الشركة الإيطالية ستقوم بالتخلي عن محركات الاحتراق الداخلي، حيث تعهد رئيس الشركة في أمريكا الشمالية آل غاردنر في إحدى اللقاءات الصحفية بإبقاء المحركات التقليدية على قيد الحياة إلى الأبد من خلال القول بأن العلامة التجارية التي يديرها لن تتحول إلى عالم الكهرباء بشكل كامل، ويتعلق السبب وراء هذا القرار بالشغف الكبير لدى فئة عريضة من الناس بالمحركات التقليدية التي تُقدم تجربة استثنائية تفوق تلك التي تقدمها المحركات الكهربائية، ومازيراتي بكل تأكيد على علم بذلك.
تابع غاردنر كلامه بذكر ان مازيراتي بحاجة إلى محركات الاحتراق الداخلي والتي تمثل جذورها من أجل الوصول إلى النجاح، حيث يعتقد أن انخفاض المبيعات الذي تعانيه شركة صناعة السيارات الإيطالية منذ فترة لا يرتبط بالضرورة بالمنتجات الفعلية، ولكن في الواقع يتعلق بوعي المُنتج، لهذا السبب سيبذلون أقصى ما في وسعهم لجعل العلامة التجارية أكثر وضوحاً في سياساتها مع العملاء خصوصاً الذي يبحثون على SUV فخمة مثل ليفانتي.
موعد ظهور طرازات التشكيلة الجديدة
سيتم الكشف عن أول طراز مازيراتي من التشكيلة الجديدة في مارس 2020 في معرض جنيف للسيارات، حيث سنرى أخيراً نسخة آلفيري الإنتاجية، والتي سيتم تجميعها في وقت لاحق في مدينة مودينا شمال إيطاليا، وستنضم إلى سيارة الكوبيه الرياضية في نهاية المطاف نسخة أخرى ذات سقف مكشوف، ليحل الثنائي محل طرازي جران توريزمو وجران كابريو على التوالي، كما سيتم إطلاق سيارة كواترو بورتي الجديدة كلياً بحلول عام 2022 إلى جانب نسخة الفيس ليفت من جيلي والجيل القادم من ليفانتي بالإضافة إلى سيارة SUV أصغر حجماً.
ختاماً، فإلى حد كبير، سيتم كهربة جميع هذه الطرازات الجديدة بطريقة أو بأخرى، إلا أن محركات الاحتراق الداخلي ستبقى داخل جدران مازيراتي لما لها من دور هام في مستقبل الشركة الإيطالية العريقة.