كانت جائحة فيروس كورونا الجديد خطراً على العالم منذ أن بدأ المرض في الانتشار في وقت مبكر من هذا العام. حتى الآن، هناك 3.34 مليون سيارة مربعة في جميع أنحاء العالم، مما أدى إلى حوالي 240،000 ضحية.
مع عمليات الإغلاق الصارمة والتدابير الوقائية المعمول بها، أصبح التنقل غائباً وأعيقت الأعمال التجارية. واحدة من أكبر الصناعات التي تتعرض للضرب هي صناعة السيارات، بالطبع. مع انخفاض حاد في الطلب، بالإضافة إلى الإغلاق الكامل للوكالات، تلقت مبيعات السيارات ضربة قاسية. هذه هي الحالة بالضبط التي تحدث في الهند.
أفادت صحيفة بيزنس توداي الهندية أن الدولة لم تبيع سيارات ركاب لشهر أبريل. نعم، هذا ليس خطأ مطبعياً، حيث سجلت صناعة السيارات في الهند التي تبلغ قيمتها 120 مليار دولار مبيعات صفرية الشهر الماضي وسط عمليات الإغلاق والإجراءات الصارمة للحد من انتشار الفيروسات التاجية، والتي تشمل إغلاق المصانع وإغلاق الوكلاء المذكورين أعلاه.
جميع الشركات تأثرت بفيروس كورونا
مع ذلك، هذه ليست مفاجأة. تلقت الهند ضربة منذ مارس، والتي تم إغلاقها لمدة 21 يوماً. باعت ماروتي سوزوكي، أكبر شركة سيارات في البلاد، 76،240 وحدة فقط في ذلك الشهر – انخفاض المبيعات بنسبة 47.4 بالمائة مقارنةً بـ 145،031 وحدة تم بيعها في مارس 2019.
ومع ذلك، باعت ماروتي سوزوكي و ماهيندرا وماهيندرا خلال هذه الفترة 1، 365 جرارة، والتي تعد جزءاً أساسياً من النشاط الزراعي وتم إعفاؤها في نهاية المطاف من آثار الإغلاق.
قال فيجاي ناكرا، الرئيس التنفيذي لقسم السيارات، Mahindra & Mahindra: “في ماهيندرا، نحن نعمل جنباً إلى جنب مع جميع أصحاب المصلحة، وخاصة الموزعين والشركاء الموردين، لبدء نظامنا البيئي، بمجرد رفع التأمين. ستكون سلامة جميع موظفينا ذات أهمية قصوى بالنسبة لنا أثناء استئناف عملياتنا “