انتشرت في الفترة الأخيرة مراجعات لسيارة شيفروليه كورفيت ستينغراي 2020، واليوم تم نشر أول مراجعة تقارن سيارة كورفيت الجديدة بأحدث طرازات بورشه 911 كاريرا اس بواسطة موتور تريند.
مقارنة مفصلة بين شيفروليه كورفيت ستينغراي 2020 وبورشه 911 كاريرا اس
تعد كل من كورفيت ستينغراي الجديدة و911 كاريرا اس سيارات جيدة جداً على الورق، فهما متشابهتان في الحجم (كورفيت أكبر ببضع سنتيمترات) ولهما توزيعات مماثلة للوزن مع 61% من وزن كورفيت 3LT على العجلات الخلفية، مقارنة بـ 64% في بورشه 911.
ومن حيث القوة، تمتلك شيفروليه 495 حصان و637 نيوتن.متر من عزم الدوران، مقارنة ببورشه التي تأتي بقوة 443 حصان و528 نيوتن.متر من عزم الدوران، وفي خط مستقيم، كان لدى كورفيت تفوق طفيف أثناء الاختبار، حيث تسارعت من 0 إلى 96 كلم/سا في 2.8 ثانية فقط مقارنة بـ 911 التي تسارعت في 2.9 ثانية، كما أنها تتفوق على بورشه بقطع مسافة ربع ميل في 11.1 ثانية بسرعة 198.2 كلم/سا، في حين حققت بورشه زمن 11.2 ثانية، إلا أن الأخير حقق سرعة أعلى عند 200 كلم/سا.
والآن نأتي إلى المنعطفات، فأثناء اختبار التزحلق، سجلت سيارة كورفيت متوسطاً قدره 1.04 g بينما سجلت سيارة بورشه 911 مستوى أعلى عند 1.09 g، وتُرجمت هذه النتائج إلى نتائج في 8 لفات في موتور تريند، حيث قطعت سيارة بورشه اللفات في 22.7 ثانية بمعدل 0.94 g لكل لفة، في حين حققت كورفيت 23.3 ثانية عند متوسط 0.9 g، ولا تؤدي كورفيت كل هذا بشكل جيد بسبب قلة خبرتها، ومن المحتمل أن يكون ذلك بسبب رفع مستوى الأمان في السيارة، لأن معظم المالكين لم يسبق لهم قيادة سيارة بمحرك وسطي من قبل.
وفي النهاية، انتهت المقارنة بنتيجة واضحة، وهي أن سيارة بورشه هي السيارة الرياضية الأفضل، لكن كورفيت هي الأفضل من حيث الشمول وليس الرياضية فقط.