BMW : مستقبل السيارات سيكون أفضل وأكبر مع الهيدروجين وليس الكهرباء

BMW : مستقبل السيارات سيكون أفضل وأكبر مع الهيدروجين وليس الكهرباء

برغم التركيز الكبير من شركة BMW   لتقديم  السيارات التي تعمل بالبطاريات ، وإضافة شارة  i  إلى المزيد والمزيد من الموديلات ، وإعلان التزامها بأن تكون نصف سياراتها الجديده كهربائية بحلول 2030  ، لكن رئيس الشركة البافارية  يعتقد أن الهيدروجين ، وليس البطاريات ، سيكون قريبًا أكثر ومصدر مرغوب به للقوة المحركه  ..

الهيدروجين سيكون لاعبا رئيسيا بصناعة السيارات قريبا

بي ام دبليو IX5 الهيدروجينية في ظروف قيادة مختلفة

وقال رئيس مجلس الإدارة أوليفر زيبسي للصحفيين إن سوق الهيدروجين كان متأخرا عن الكهرباء لبضع سنوات ، لكنه سيصبح قريبا لاعبا رئيسيا.وقال زيبس في مقابلة مع وكالة بلومبيرج الاخبارية  “بعد السيارة الكهربائية ، التي استمرت نحو 10 سنوات والتوسع معها  بسرعة ، سيكون الاتجاه التالي هو الهيدروجين” . “عندما يكون الهيدروجين أكثر قابلية للتطوير ، سيكون الهيدروجين هو أفضل شيء للقيادة.”

تويوتا ومرسيدس تنتجان سيارات بطاقة الهيدروجين

وتعتبر بي ام دبليو واحدة من العديد من شركات صناعة السيارات التي شاركت في تطوير السيارات التي تعمل بالهيدروجين في العقدين الماضيين ، وأعلنت مؤخرا عن سيارتها IX5  ، وهي سيارة X5 SUV تعمل بالوقود الهيدروجين والتي ستدخل الإنتاج في أواخر هذا العامومن بين مصنعي المعدات الأصلية الآخرين المهرة بالهيدروجين مرسيدس وهوندا وتويوتا ، وقد طرحت الشركتان اليابانيتان بالفعل سيارات تعمل بخلايا الوقود للبيع منذ عدة سنوات.

شحن بي ام دبليو IX5 بطاقة الهيدروجين

رولز رويس هيدروجينية

من الواضح أن طموحات BMW للهيدروجين لا تقتصر على علامة BMW التجارية ، ويمكن أن تمتد إلى علامات تجارية أخرى ضمن المجموعة وفق تصريحات أوليفر زيبس الرئيس التنفيذي لبي ام دبليو ، خاصة رولز رويس التي خاضت تجربة النموذج الكهربائي وتقترب الآن من نموذج هيدروجيني . 

BMW تتحمس لتنوع مصادر الطاقة للسيارات وليس الكهرباء فقط

BVMW IX5 في بيئة ثلجية

وقال أوليفر زيبس إنه  لا يوجد مصدر طاقة واحد مثالي  تهميش كل المصادر الأخرى ، موضحا أن  الطاقة الكهربائية  منطقية في المناطق الحضرية في البلدان المتقدمة حيث يوجد وصول جاهز إلى البنية التحتية للشحن ، ولكن في حالات أخرى ، قد يكون الهيدروجين هو الأفضل.

وتري BMW  وفقا لتصريحات الرئيس التنفيذي أوليفر زيبس  بأن القول إنه  بحلول عام 2030 في المملكة المتحدة و2035 في أوروبا ، سيكون هناك محرك واحد ( السيارات الكهربائية )  يعتبرأمرا  خطيرا ، وبالنسبة للعملاء ، والصناعة ، والتوظيف ، والمناخ ، ومن كل زاوية  يمكن النظر اليها ، يعد هذا طريقًا خطيرًا اذا ذهبنا إليه بهذا الشكل .

اقرأ ايضا 

 


Exit mobile version