تعيد BMW إطلاق الجيل الثالث من سيارتها متعددة الاستخدامات X1 SUV ، وسيتم إطلاقه في عام 2022. يعتمد الطراز الجديد على منصة FAAR (هندسة الدفع بالعجلات الأمامية) – تعتمد BMW الفئة الأولى (F40) والفئة الثانية (F44) بالفعل على أساس الدفع بالعجلات الأمامية. إنها منصة UKL المحدثة التي تتيح ، من بين أشياء أخرى ، محركات كهربائية بالكامل. ووفقًا لذلك ، ستتوفر X1 أيضًا كنسخة” كهربائية ” E تحت اسم BMW iX1 اعتبارًا من عام 2023.
خيار الدفع الرباعي مع X1 BMW
بالعودة إلى X1 الذي يعمل بالطاقة التقليدية سيأتي بمحرك 3 اسطوانات 1.5 و 2 ليتر (بنزين وديزل على التوالي ) مع جودة في الأداء وانبعاثات اقل. تأتي جميع محركات الأقراص في شكل هجين خفيف ، كما يتوفر محرك هجين مزود بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر. في الإصدار الأساسي ، يتم تشغيل العجلات الأمامية ، مع توفر الدفع الرباعي كخيار. يقوم السائق بتوجيه قوة المحرك عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
سيارة الجيل الثالث من BMW X1 تتميز بمساحة داخلية أكبر
بشكل عام ، تبدو سيارات الدفع الرباعي أكثر عدوانية وسمينة. على الرغم من التمويه ، فمن السهل أن ترى أن BMW لا تعتمد على “كلية” معبرة لسيارة الدفع الرباعي الصغيرة. الشبكة عريضة ولكنها مسطحة ومحاطة بالمصابيح الأمامية التي تمتد بعيدًا إلى الرفارف. في الخلف ، يمكن رؤية جناح سقف أكبر مع ضوء فرامل ثالث ، وتظهر النافذة الخلفية أصغر قليلاً وأنبوب العادم مخفية. لا يزال مختبئًا تحت التمويه على الجانب ، يبدو أن شبك Hofmeister في النافذة الخلفية يأتي مسطحًا بعض الشيء. بالإضافة إلى ذلك ، تم إضفاء مظهر جديد على المرايا الخارجية ، وكذلك مقابض الأبواب.
توفر سيارة BMW X1 الأكبر قليلاً مساحة أكبر للركاب ، حيث ينظر السائق إلى قمرة القيادة الرقمية بينما تبلغه شاشة ثانية من نظام المعلومات والترفيه في الكونسول الوسطي. في الجيل الثالث ، أصبحت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة أكثر ديناميكية واتساعًا – ومع ذلك ، فإن أهم ما يميز هذه السلسلة هو الإصدار الكهربائي بالكامل iX1.