أصبح في حكم المؤكد أن BMW M5 الحالية قد تكون آخر طراز يعمل بالغاز ، وأن وحشا هجينيا سيسكن هذه السيارة بمجموعة نقل هجينية كاملة . ستستمد ام 5 قوتها من مخرجات طاقة شقيقتها رباعية الدفع XM مما سيجعل السيارة الهجينية الجدديه ام 5 أقوى نموذج يتم انتاجه حتى الآن . وفقًا لما ذكره أحد المطلعين المعروفين في BMW ، فإن مجموعة نقل الحركة الهجينة من الجيل التالي M5 ستنتج قوة هائلة تبلغ 700 حصان ، أي 73 حصانًا أكثر من M5 CS الحاليه.
قوة BMW M5 الهجينية تصل الي 735 حصان
تستخدم M5 محرك XM’s S68 مزدوج الشاحن التوربيني V8 ، والمستخدم في سيارات BMW المختلفة من فئة XM ، ويتحد هذا المحرك مع المحركات الكهربائية لإنتاج 644 حصانًا وعزم دوران 590 رطل-قدم أو ما يصل إلى 735 حصانًا و 735 رطلًا في طراز ” ليبل ريد ” عالي الأداء الذي لم يتم الكشف عنه رسميًا بعد.
ناقل حركة ستيبترونيك 8 سرعات مع M5
وليس من قبيل المفاجأة ان الإعداد الهجين الخاص بـ XM يجد طريقه إلى منتجات M الأخرى في المستقبل القريب. يستخدم XM محركًا كهربائيًا متزامنًا مدمجًا في ناقل الحركة، ومثل XM ، يجب أن تستخدم M5 ناقل حركة أوتوماتيكي M ستيبترونيك ثماني السرعات ، لإرسال الطاقة إلى نظام الدفع الرباعي الذي تم ضبطه بواسطة قسم M.أخبر فرانك فان ميل ، رئيس BMW M مجلة كار بوز ان الاستيشن M5 قيد الدراسة ويمكن حتى أن تأتي إلى أمريكا.
