كشفت GMC عن السيارة الاختبارية جرانيت في عام 2010 خلال معرض ديترويت للسيارات، ما أشار إلى رغبتها في الانضمام إلى سوق سيارات الكروس أوفر الصغيرة. وبعد عام، ظهر تقرير حول خطة الشركة لإنتاج سيارة جديدة، ولكنها لم تفعل ذلك. وفي عام 2015، تقدمت الشركة بطلب للحصول على حقوق الملكية التجارية للمرة الثانية، وقبل بضعة أشهر، قامت بذلك مرة أخرى، ما أدى إلى إعادة انتشار الكثير من الشائعات حول إصدار سيارة جديدة.
أراد مستخدمي منتدى GM Authority اكتشاف موقف السيارة الاختبارية جرانيت مباشرة من الشركة، وكانت الإجابة مخيبةً للآمال، فوفقاً لمارك الجيرا، مدير التسويق الإقليمي في GMC كندا، لن يكون هناك سيارة كروس أوفر في المستقبل القريب، حيث قال: “إن إجابة سؤالك هي لا بالتأكيد، حيث ان GMC تحافظ على مكانتها كشركة شاحنات متميزة، كما ان تركيز الشركة ينصب على إصدارات AT4، حيث سيتم تطبيقها على جميع شاحنات الشركة، وهذا بالتأكيد يتطلب تركيز كبير للغاية.”
يتبقى ان نعرف ما إذا كان سيتم استخدام اسم “جرانيت” لطراز آخر أم لا، ولكننا على الأقل متأكدين من أن GMC لا ترغب في إطلاق كروس أوفر مدمجة لنماذج منافسة مثل جيب رينيجيد وهوندا HR-V وفورد إيكو سبورت، ونيسان كيكس. وأكد فيليب أندريه بيسون، من العلاقات العامة لمنتجات جنرال موتورز كندا، في مقابلة مع منتدى GM Authority أن لقب “جرانيت” قد تم تسجيل حقوق ملكيته أكثر من مرة من قبل شركة جنرال موتورز، ولكن لن يكون هناك كروس أوفر إنتاجية فعلية تحمل هذا الاسم.
بالإضافة إلى ذلك، لقد قدمت جنرال موتورز قدمت طلب في الولايات المتحدة لتأمين حقوق اسم “إنفوي”، الذي تم استخدامه بين عامي 1997 و2008 لسيارات الـ SUV متوسطة الحجم. مع عودة شيفروليه بليزر، حيث يمكن ان تكون GMC تسعى لإطلاق نسختها الأكثر رقياً، كما كان الحال مع إنفوي السابقة.