سعودي أوتو / خاص :
لسنوات عديدة حتى الآن، كانت تويوتا واحدة من أفضل شركات صناعة السيارات عندما يتعلق الأمر بالسيارات الهجينة، وإليكم كيف كانت رحلتها الهجينة والكهربائية.منذ 25 عامًا حتى الآن، كانت تويوتا تطرح السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية ، ونعم، في البداية، ربما لم يُنظر إليها على أنها أروع شيء يمكن التعامل معه .
لا تزال تويوتا في اللعبة عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية الهجينة ويجب أن تكون رائدة في مجال السيارات التي تعمل بالهيدروجين. مع بعض الجدل الأخير حول ما إذا كانت تويوتا قد تخلفت عن الركب في عالم السيارات الكهربائية، إليكم نظرة على الجانب اللامع وغير اللامع للشركة اليابانية على مدار الـ 25 عامًا الماضية، مع النظر إلى سياراتها الماضية والحاضرة والمستقبلية.
تويوتا والأساس للسيارات الكهربائية
في البداية، كانت هناك سيارة تويوتا بريوس عام 1997 ، وهي أول سيارة هجينة يتم طرحها في الأسواق على نطاق واسع. منذ ذلك الحين، كان هناك المئات من الأنواع المختلفة من المركبات الهجينة التي يعود الفضل فيها إلى شجاعة تويوتا . والسؤال الآن : أين سيكون عالم السيارات بدون سيارة بريوس الأصلية؟
النسخة الأصلية من تويوتا بريوس 1997
تم إطلاق الجيل الأول من تويوتا هايبرد في اليابان عام 1997 ومن ثم ظهر لأول مرة في أمريكا عام 2000، وهو يجسد التفكير المستقبلي في القرن الحادي والعشرين وفي خفض الانبعاثات على الطريق. يتميز الجيل الأول من تويوتا بريوس بنظام تويوتا الهجين الجديد كليًا لعام 1997 ، والذي يشار إليه الآن باسم Hybrid Synergy Drive أو HSD) إلى جانب محرك NZ سعة 1.5 لتر، ويعني إقران دورة احتراق أتكينسون مع محرك بنزين ومحرك كهربائي عالي عزم الدوران .
لقد تجاوزت كفاءة استهلاك الوقود السقف مع عدد أميال لكل جالون يصل إلى 50 ميلا في الغالون. العنصر الأخير الذي تمت إضافته، والذي لا يزال يشكل الأساس لجميع سيارات تويوتا الهجينة اليوم، كان عبارة عن بطارية هيدريد نيكل . على الرغم من أن البعض قد يجادل بأن الكفاءة لها الأولوية على الأسلوب، فإن هذا هو بالضبط ما كانت تويوتا تهدف إليه؛ سيارة تعني أنك لن تضطر إلى تعبئتها كثيرًا.
ريادة تويوتا الهجينية
من المسلم به أنه لا يوجد العديد من السيارات الكهربائية للاختيار من بينها التي صنعتها toyota في الماضي، ولكن هناك المزيد من السيارات الهجينة التي لا تزال تحقق أميالاً سخية لكل جالون. في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كانت العديد من الشركات المصنعة لا تزال تنتج السيارات لتتحرك بسرعة وتبدو رياضية وتلفت الأنظار، وليس بالضرورة لتوفير المال على تكاليف القيادة أو تقليل البصمة الكربونية.
من مطلع الألفية الحالية وتعمل تويوتا على تطوير اسطولها من المركبات النظيفة – مثلا – أفالون هايبرد على سبيل المثال، فهي ليست أجمل سيارة تم تصنيعها على الإطلاق، لكنها لا تزال قادرة على الوصول من الصفر إلى الستين في أقل من 10 ثوانٍ، وتمنحك ميلًا مجمعًا لكل جالون يبلغ 40 ميلاً في الغالون، ولا تزال تنتج 200 حصانًا . ثم كانت هناك السيارة ميراي المستقبلية التى يعمل ببطارية الهيدروجين .
تويوتا بريوس – نقاط على الحروف
• يمكن للمحرك الهجين المبتكر في سيارة بريوس 1997 أن يتناسب مع حجرة المحرك إلى جانب مجموعة نقل الحركة التي تعمل بالبنزين.
• حققت سيارة بريوس 97 عددًا كبيرًا من الأميال لكل جالون، حتى بمعايير اليوم.
• لا يزال التصميم الأصلي هو الأساس لسيارات toyota الهجينة اليوم.
• وهو مؤشر واضح لما سيأتي خلال السنوات الـ 25 المقبلة من السيارات الهجينة والكهربائية، وليس سيارات toyota فقط.
• والمثير للدهشة، بالنسبة للشركة المصنعة التي قادت الطريق، أن حصيلتها قليلة جدًا من السيارات الكهربائية.
• نتطلع دائمًا إلى مستقبل السيارات بأفكار جديدة.
تويوتا تواكب العصر
تعرضت شركة toyota لانتقادات لعدم مواكبة الاتجاهات المتغيرة وتأخرها في إنتاج السيارات الكهربائية بالكامل ، لكن المهم هو أنtoyotaلا تزال تنتج حاليًا سيارات هجينة متطورة لا تزال قادرة على قطع أميال عالية لكل جالون وتحقق رضا السائق .
مجموعة تويوتا الكهربائية والهجينة
واليوم، تصنع toyota وتبيع أكبر عدد من السيارات الهجينة مقارنة بأي مصنع آخر على وجه الأرض. وفي عام 2022، باعت أكثر من مليوني سيارة هجينة في جميع أنحاء العالم، وأكثر من 10 ملايين سيارة في تاريخها. يوجد حاليًا ثلاثة عشر طرازًا هجينًا متاحًا من صنع toyota ، مع ظهور بعض أسماء الطرازات المألوفة مثل بريوس وراف 4 وكورولا.
من المثير للدهشة أن toyota لديها فقط سيارة كهربائية واحدة للبيع وسيارة كهربائية واحدة تعمل بخلايا الوقود للبيع. السيارتان هما 2023 bZ4X و 2023 ميراي. تتميز سيارات toyota الكهربائية بمنصة e-TNGA المعتمدة على بنية toyota العالمية الجديدة كليًا والتي تعد بشغل مساحة أقل ولكنها لا تزال توفر أداء القيادة،
وستكون toyota bZ4X قادرة على توفير نطاق يصل إلى 252 ميلًا بشحنة واحدة وتوفير كل شيء التكنولوجيا الحديثة المتوقعة من السيارة الكهربائية. على الجانب الآخر من الطيف، تعد toyota ميراي 2023 بمدى يصل إلى 402 ميل بمجرد تزويدها بالوقود بالكامل.
تتميز السيارة بخلية وقود هيدروجينية، ويتم إنتاج الكهرباء اللازمة لتشغيل السيارة عندما يدخل الهواء من الشبكة الأمامية والهيدروجين من الخلية. إلى جانب بعض المحركات التي تشبه الخيال العلمي، تتمتع ميراي أيضًا بالعديد من ميزات الأمان لتعزيز ثقة السائق، وتصميم داخلي أنيق مليء بالأدوات التفاعلية .
أطلقت toyota سيارة واحدة فقط تعمل بالبطارية بالكامل (كما هو مذكور أعلاه) ولكنها تواصل عملها بالهيدروجين ، الذي تعتبره وقودًا مهمًا لضمان خلو سياراتها من الكربون. وفي الوقت نفسه، قامت بتجربة شاحنة جديدة تعمل بالهيدروجين على شكل Hilux FCEV، وشاركت في سباق كورولا تعمل بالهيدروجين في سباق Taikyu Super Fuji 24 ساعة هذا العام.
لذا، فهذه أخبار رائعة بالنسبة للخلايا التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية، ولكن ماذا عن السيارات الكهربائية بالكامل؟ ذكرتtoyota أنها تعتقد أن وجود مجموعة نقل حركة أكثر تنوعًا مقارنة بمحرك كهربائي بالكامل هو أمر أكثر قابلية للتطبيق. لذلك، على الرغم من وجود خطط لمزيد من السيارات الكهربائية في المستقبل، سيكون هناك أيضًا المزيد من السيارات الهجينة والمركبات التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية.
مستقبل تويوتا الكهربائي
على عكس ما قالتهtoyota سابقًا، فهي ليست فقط شركة خاصة بالسيارات التي تعمل بالهيدروجين ، ولكن في خطوة جديدة، تخطط toyota للكشف عن سيارات كهربائية مفاجأة . بعد عام 2026 تأمل تويوتا بيع الملايين من سياراتها الكهربائية وهو نفس الشيء الذي حدث مع السيارات الهجينة على مدار الـ 25 عامًا الماضية.
بالإضافة إلى ذلك، فهي ملتزمة الآن بزيادة كهربة سياراتها في الولايات المتحدة من خلال استثمار مليارات الدولارات في سوق السيارات التي تعمل بالبطاريات في الولايات المتحدة.
تويوتا وسيارات جديدة في الأفق
بالنسبة لتشكيلة toyota 2024، ما زلنا نرى فقط سيارات هجينة، وواحدة كهربائية بالكامل ولكن لا يوجد 2024 ميراي جديدة تعمل بالهيدروجين! فقط ميراي سيتم استخدامها في أولمبياد باريس 2024. إذن، ما الذي ستقدمه toyota إلى الطاولة في عام 2024 .
ولسوء الحظ، فإن بعض طرازاتها لن تستفيد من أي تغيير، حيث إنها، وفقًا لتويوتا، قد خضعت بالفعل لعملية إعادة تصميم كاملة لطراز 2023. نحن نرى اثنين من الطرازات الجديدة المتاحة لكورولا مع عودة طراز Nightshade .
ستطلق toyota طراز 2024 bZ4X، لكن المعلومات المتعلقة بذلك تظل طي الكتمان في 2024، لذلك لا يمكننا التكهن بالشكل الذي ستكون عليه المواصفات والأداء ولكننا نتطلع إلى الأشياء الجيدة. نأمل، مثلكم على الأرجح، أن تغير السيارات التي تم الوعد بها لعام 2026 وما بعده قواعد اللعبة حقًا!
بطاريات تويوتا طويلة المدي
في أبريل 2023، رحبت toyota برئيسها التنفيذي الجديد، كوجي ساتو ، الذي تعهد بتجديد مكانة الشركة في مجال السيارات الكهربائية بشكل جذري في العالم بحلول عام 2026. ووعد بأن تكون الشركة مرة أخرى رائدة في السوق من خلال استخدام التكنولوجيا الأكثر ابتكارًا. ستعتمد سيارات toyota على جيل جديد من بنية البطاريات والمنصة.
كما وعد كوجي ساتو بمواصلة عمل toyota في استخدام السيارات الهجينة، والمركبات التي تعمل بالهيدروجين. في طور الإعداد، حصلت تويوتا على بعض السيارات ذات المظهر الرائع، واستراتيجية جديدة لإنتاج السيارات الكهربائية، واستخدام بطاريات الحالة الصلبة .
تعمل تويوتا بالفعل على تطوير سيارات الدفع الرباعي والكهربائية بالكامل FT-3e وسيارات FT-Se الرياضية ذات المظهر المثير . ومن خلال النظرات الخاطفة على بياناتهم الصحفية، ستكون سيارة FT-Se عبارة عن آلة ذات مظهر متوسط، تعانق الطريق، وتثبت مقعدها، وستتميز بالجيل القادم من منصة toyota الكهربائية وستوفر أفضل تجربة قيادة.
تويوتا وبطاريات الحالة الصلبة
نحن نتطلع أيضًا إلى رؤية بطاريات الحالة الصلبة التي يمكنها توفير مسافة مذهلة تصل إلى 745 ميلًا بشحنة واحدة! وقد زعمت toyota أنها حققت الآن طفرة في هذا القسم. وهذا يمكن أن يجعل toyota قوة يحسب لها حساب في صناعة السيارات الكهربائية في السنوات المقبلة