ريفيان تؤكد نظام الدفع الرباعي الجديد من المحرك المزدوج على بعد بضعة أشهر

قدم ميسون فيربريدج مهندس تصميم وحدة القيادة الرئيسية لشركة ريفيان، لمحة جديدة عن نظام الدفع الرباعي المزدوج القادم للشركة .

من المقرر أن تدخل مجموعة نقل الحركة ثنائية المحرك ذات الدفع الرباعي حيز الإنتاج في غضون بضعة أشهر، وهي في الخطوات النهائية للتحقق من الصحة بحسب تصريح العلامة التجارية، وقد خضعت للاختبار لمدة عام ونصف تقريبًا.

سيتم تقديم نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك في R1T و R1S . سيكون هناك إصداران مختلفان بما في ذلك متغير مستوى الدخول الذي ينتج قوة مشتركة تبلغ 600 حصان ويسمح بزمن 0-96 كم في الساعة لمدة 4.5 ثانية. يمكن للعملاء أيضًا الحصول على نسخة محسّنة تنتج ما يقرب من 700 حصان وتقليل الوقت من 0-96 كم في الساعة إلى 3.5 ثانية.

نظام المحرك المزدوج سيوفر حوالي 700 حصان في أفضل المواصفات

هذه الأرقام أقل من 835 حصانًا لنظام الدفع الرباعي رباعي المحركات، والذي يسمح بزمن تسارع 0-96 كم في الساعة لمدة ثلاث ثوانٍ ثابتة. ومع ذلك، فإن اختيار إعداد المحرك المزدوج سيوفر للعملاء 8000 دولار ويمكّنهم من شراء بطاريات قياسية وكبيرة وماكس لطراز R1T . من المقرر أن تمنح البطارية القياسية للشاحنة 418 كم من المدى، في حين أن البطارية البالغة 16000 دولار كحد أقصى يجب أن تزيد تلك المسافة إلى 644 كم.

تختلف R1S اختلافًا طفيفًا حيث تُظهر أداة التهيئة من العلامة التجارية أن إصدار المحرك المزدوج سيتم تقديمه فقط مع البطاريات القياسية والكبيرة. الأهم من ذلك، من المقرر أن يبدأ البديل ثنائي المحرك بسعر 78000 دولار، وهو أقل بكثير من الإصدار رباعي المحركات الذي يتم بيعه بسعر 92000 دولار.

شاهد أيضًا:
ريفيان تلغي طلبات R1T أو R1S التي تجمع بين المحرك الرباعي و بطارية ماكس

ريفيان R1S الكهربائية موديل 2023 بعد 260 ميلا سعرها بالمزاد يتخطى سعر الزيرو، فلماذا؟