أمام الموجة العالية والكاسحة لسيارات الدفع الرباعي الرياضية متعددة الاستخدامات تراجعت الكثير من الفئات ، لكن لم يكن من المتوقع أن تتأثر الشاحنات الصغيره هي الأخرى متراجعة في مستويات مبيعاتها . تشير الابحاث التى أجرتها مؤسسة جلوبال أن قطاع الشاحنات الصغيرة ذات الحجم الكامل ونصف طن قد تقلص إلى أدنى مستوى له منذ الربع الثالث من عام 2012، ويأتي ذلك بعد عامين من انخفاض المبيعات منذ الربع الثاني من عام 2020.
في ذروتها ، سيطرت الشاحنات الصغيرة على 12.2 بالمائة من السوق الأمريكي الكلي. في الربع الثالث من عام 2022 ، تقلص هذا الجزء إلى 7.8 في المائة ، وانخفضت الأرقام في الربع الرابع إلى 7.5 في المائة ، وهي أقل نسبة في السوق تخص شاحنات البيك أب منذ عام 2012 ، عندما تدنت حصة الشاحنات الصغيرة الى 7.4 في المائة من إجمالي مبيعات السيارات.
التأثر بمشكلة سلاسل التوريد
في حين أن هناك عوامل خارجية ساهمت في الانخفاض الأخير لشاحنات البيك أب – فقد تأثرت بمشاكل سلسلة التوريد ، على الرغم من أن القطاعات الأخرى تأثرت أيضًا . من الواضح أن الأسر التي كانت تمتلك سابقًا شاحنات صغيرة تزن ربع طن انتقلت إلى سيارات الدفع الرباعي. انخفض الولاء للعلامة التجارية لجميع شركات صناعة السيارات الكبرى في ديترويت ، وهي فورد وشيفروليه ورام، و كان الانخفاض هو الأكثر وضوحًا بالنسبة لرام ، مع انخفاض الولاء بين عملاء 1500 بنسبة تسعة بالمائة ، مقارنة بعام 2021.
البيك اب يحافظ على حصة قوية
في حين زادت معدلات انتقال المالكين إلى سيارات السيدان ، وكانت سيارات الدفع الرباعي هي التي غزت أكبر عدد من مشتري سيارات البيك أب- فعلى الرغم من ذلك ، يظل حوالي نصف عملاء سيارات البيك اب مخلصين لهذه الفئة من السيارات .وبالمثل ، من حيث المبيعات الإجمالية ، لا تزال سيارات البيك أب هي المهيمنة ، وعلى الرغم من انخفاض أحجام سيارات البيك أب من فورد وشيفروليه ورام في عام 2022 ، إلا أنها كانت لا تزال أفضل ثلاث سيارات مبيعًا في أمريكا ، مع احتلال سلسلة F من المرتبة الأولى.