عندما قامت تويوتا بتحديث سيارتها الرياضية الصغيرة والاقتصادية ومنحتها جيلًا ثانيًا ، قررت إعادة تسميتها GR86 (في أمريكا الشمالية) ، في إشارة متعمدة إلى سيارة AE86 الكلاسيكية من الثمانينيات والتي كانت بمثابة الجيل الخامس من كورولا في ثوب رياضي خاص جدا في ذلك الوقت . كيف ، إذن ، يمكن مقارنتها بتلك السيارة الأسطورية الآن؟
مقارنة بالصورة بين تويوتا GR86 وشقيقتها التاريخية AE86
قامت شركة Donut Media بتحليل الأمر من خلال قيادة السيارتين في مقطع فيديو جديده مرفق بمقالنا هذا . على الرغم من وجود حوالي 40 عامًا من التطورات والابتكارات في صناعة السيارات بين الطرازين الحديث والقديم ، إلا أنه لا يزال من الممكن الحصول على كليهما بحوالي 30،000 دولار (حسب حالة السيارة القديمة).
القوة عامل مشترك بين تويوتا GR86 و AE86
نظرًا لأنك ، في كلتا الحالتين ، تحصل على سيارة رياضية تتطلب بعض التنازلات فيما يتعلق بالراحة اليومية ، فإن السؤال الذي سيواجه أي عميل حتما : ليهما أدفع ثلاثين ألف دولار ؟ هل للعاطفة تجاه التاريخ ، أم للسيارة العصرية ؟
سيارة الجيل الخامس من تويوتا كورولا
تم طرح تويوتا AE86 في عام 1983 ، وكانت في الواقع من الجيل الخامس من كورولا والتي تم تصميمها لتوديع تصميم المحرك الأمامي / الخلفي الذي سيتم التخلي عنه لسيارة الجيل التالي. كان من أهداف سيارة 1983 تحقيق أقصى استفادة من الأجزاء ذات الإنتاج الضخم ، فقد أصبحت رمزًا شهيرا بفضل ديناميكيات القيادة ، ونجاحها على مضمار السباق ، وربما الأهم من ذلك ، دورها الرئيسي في عدد من القطع المتعلقة بالقيادة.
تويوتا AE86 الأخف وزنا وألأكثر حيوية
صحيح انه لايمكن المقارنة بين قوة تويوتا جي آر 86 الحديثه وقوة AE86 ولكن علينا ان نعلم بأن هناك ميزة كبيره للسيارة التاريخية القديمة وهي خفة الوزن التي لاتقارن بوزن سيارة اليوم .. قوة AE86 كانت 112 حصانًا (83 كيلو واط / 113 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 100 رطل قدم (135 نيوتن متر) ووفقًا للخبراء والمختصين فإن خفة الوزن التى اشرنا اليها كفيلة بأن تشعر السائق بحيوية السيارة AE86 حتى وإن لم تكن بنفس سرعة سيارة GR86
قوة تويوتا GR86
بانتاج تويوتا لسيارتها الحديثه GR86 فإنها في الحقيقة كرمنت السيارة الأسطورية AE86 من خلال أخذ محرك رباعي الأسطوانات ودمجه مع أجزاء متواضعة لصنع سيارة رياضية ذات دفع خلفي ميسور التكلفة ، وتنتج قوة 228 حصان (170 كيلوواط / 231 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 184 رطل قدم (249 نيوتن متر) ، والتي يتم إرسالها إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة يدوي. على الرغم من أنها تزن أكثر قليلاً من السيارة الكلاسيكية ، إلا أنها يمكن أن تصل سرعتها إلى 60 ميلاً في الساعة (96 كم / ساعة) حوالي ثلاث ثوانٍ أسرع من AE86.
في النهاية ، ومع ذلك ، فإن العامل الرائع في AE86 هو ما يدفع البعض لدفع 30 ألف دولار لشراء سيارة عمرها نصف قرن ، – إلا أن أجيال العملاء الجدد اليوم بالتأكيد سيفضلون GR86 كسيارة تقدم لهم مالاتستطيع سيارة كلاسيكية ان تقدمه حتى ولوكانت تحمل جنسية تويوتا الصناعية .
اقرأ ايضا
شاهد تويوتا GR86 بسرعتها القصوى على طريق أوتوبان
تويوتا GR86 تحصل على حزمة قطع TRD جديدة
