فاجأت سوني العالم بسيارة فيجن-إس 02 الرياضية متعددة الاستخدامات، في وقت سابق من هذا الشهر في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية 2022. ربما تكون مسألة وقت فقط حتى يمسك مصورو التجسس أحد هذه النماذج الأولية للاختبار تمامًا كما فعلوا مع نموذج فيجن-إس01.
قدمت سوني قبل عامين نموذج أولي للدراسة أطلقت عليه فيجن-إس01 السيدان. بدت هذه السيارة الكهربائية بالكامل وكأنها منافس جاد لسيارة تسلا موديل 3 من حيث الحجم والتقنية.
قال مسؤول تنفيذي في سوني “إن الشركة تريد إضافة شركاء تقنيين جدد لمشروعها للمركبات الكهربائية كجزء من هدف أكبر لتحويل السيارات من مجرد وسائل نقل إلى أماكن ترفيه”. يبدو أن هناك شيئين قد لفتا انتباه سون، هما تقنية الاتصال 5G والتقدم المستمر في القيادة الذاتية.
تعتبر تقنيات القيادة الذاتية المتاحة حتي الآن من المستوى 2، والتي تأتي بسيارات تسلا و سوبر كروز من جنرال موتورز. المستوى 3 قاب قوسين أو أدنى والهدف النهائي هو الاستقلالية الكاملة للمستوى الخامس. تنظر سوني إلى المركبات المستقبلية على أنها منصات متحركة وليست آلات قيادة تقليدية. إن صعود السيارات الكهربائية، التي تعد أسهل وأرخص في التصنيع من سيارات الاحتراق الداخلي، يوفر لشركة سوني فرصة عمل مغرية للغاية. قال إيزومي كوانيشي، المدير العام الأول المسؤول عن إدارة شركة سوني موبيليتي الجديدة “نحن نرى أن خطر تجاهل المركبات الكهربائية أكبر من التحدي الذي تشكله”.
سوني تحذو حذو كبار مصنعي السيارات
أشار كوانيشي كذلك إلى أن التحول القادم للسيارات يشبه في طريقة تحول الهواتف إلى هواتف ذكية. لا تضيع شركة سوني أي وقت في الدخول في مجال صناعة السيارات في العصر الجديد. يُذكر أن الشريك الحالي لشركة سوني، ماجنا إنترناشيونال، الذي بنى النموذجين الأوليين، لا يزال يدعم سوني.
ومن بين أعضاء المشروع الإضافيين بوش، مورد قطع غيار السيارات الألماني، وشركة تكنولوجيا السيارات الفرنسية المسماة فاليوSE ، وشركة السيارات الهنغارية الناشئة الموتيف. ولكن لمجرد أن سوني تعمل مع الشركاء المناسبين لا يعني أن المشروع مضمون للنجاح. مثل آبل والسيارات الكهربائية الخاصة بها التي أعلنت عنها منذ فترة طويلة، ستحتاج سوني إلى استثمار المليارات دون ضمان النجاح. تمتلك شركات صناعة السيارات القديمة مثل جنرال موتورز، وفولكس فاجن، وفورد مجتمعة 318 عامًا من الخبرة في بناء السيارات.
تجدر الإشارة إلى أن تسلا أطلقت الجيل الأول من رودستر في عام 2008، وهو الوقت الذي لا تزال فيه المركبات الكهربائية غير قابلة للتنفيذ. الامور مختلفة جدا اليوم.
شاهد أيضًا:
سوني تتراجع قليلًا عن منافستها لـ تسلا بعد اختبارات إس فيجن