تقول شيلبي أن هذه السيارة التي تبلغ قوتها 1,300 حصان، والتي تشبه بشكل كبير موستنج القياسية، كانت مستوحاة من تصميم تجريبي، وبالعودة إلى 2008، أراد العملاء المزيد من القوة من شيلبي GT500، لذلك تخلصت شيلبي من السوبرتشارجر لصالح زوج من التوربينات، وأُطلق على هذه السيارة اسم “كود ريد”، لنرى أقوى نسخ شيلبي موستنج على الإطلاق.
تفاصيل مثيرة عن سيارة شيلبي موستنج كود ريد المخصصة للحلبات
يتم سحب هذه القوة الهائلة من محرك V8 مزدوج التوربو، ويقتصر الإنتاج على 10 نسخ فقط لموديل كل عام منذ 2020، وهي ليست سيارات قانونية على الطرق، وقالت شيلبي في بيان صحفي أن السيارة على الطرق الوعرة فقط، كما تُبطل جميع ضمانات الشركة المُصنعة، وكود ريد هذه المرة هي الأولى التي يتم تحويلها إلى نسخة إنتاجية.
المحرك سعة 5.2 لتر مصنوع يدوياً بالكامل، ويتميز بنظام وقود جديد وإدارة مخصصة للمحرك بالإضافة إلى توربو جديد، ومع ذلك، هناك علامة النجمة لقوة الرقم أعلاه، وستحتاج إلى استخدام وقود E85 للحصول على القوة الكاملة البالغة 1,300 حصان من هذا الوحش، لكن باستخدام بنزين 93 أوكتا، فستحصل على قوة 1,000 حصان فقط.
ولحسن الحظ، فإن السيارة أكثر من مجرد أرقام أداء، حيث تقول شيلبي أنها تتميز بحزمة عريضة جديدة مع جنوط جديدة وضبط التعليق، وتغييرات أخرى، ولم تلاحظ شيلبي خيارات الألوان، لكننا نتخيل أن العملاء الـ 30 المحظوظين سيكونون قادرين على الاختيار من بين أكثر من مجرد اللون الأسود، وهناك المزيد من اللمسات الخاصة لتنبيه أي شخص لا يسمح صوت العادم.
وهذا يعني وضع شارات في حجرة المحرك والجسم والداخلية، وكل هؤلاء لديهم بعض الاختلافات في كود ريد أو شيلبي أو شعار الثعبان المميز للعلامة التجارية، ونحن معجبون بشكل خاص بتوقيعات كارول شيلبي الموجودة خلف النوافذ الخلفية، وستحصل سيارات 2022 أيضاً على شارات الذكرى الستين الفريدة.
وفي الختام، يجدر بالذكر أن هذه السيارة ليست رخيصة، حيث يبلغ سعر تعديل السيارة المانحة 209,995 دولار (787,500 ريال)، وستُعيد شيلبي لك بسعادة جنوط ألياف الكربون الخاصة بك إذا كانت السيارة المانحة هي GT500، لكن العلامة التجارية تحتفظ ببقية الأجزاء بعد التعديل والتي تتضمن الغطاء الكربوني وغيرها.
شاهد أيضاً: