تعاونت فورد بيرفورمانس مع RTR وVaughn Gittin Jr، ولإنشاء سيارة إف 150 لايتنينج المثالية، وهي سويتشجير ذات الجسم العريض، أو كما يراها الباقون، سيارة إف 150 لايتنينج رابتور الاختبارية، وإن سويتشجير عبارة عن سيارة كهربائية قوية للطرق الوعرة مصممة لاستكشاف حدود المركبات الكهربائية المستقبلية، وإنها الأحدث في سلسلة طويلة من سيارات فورد بيرفورمانس Demonstrator، والتي تتضمن بعض الطرازات الاختبارية المجنونة مثل موستانج ماك إي 1400، وسوبرفان 4.0 و4.2، وEluminator F-100 Restomod.
ما الذي يميز فورد إف 150 لايتنينج سويتشجير عن النسخة القياسية؟
تتميز سويتشجير، المجهزة بجميع أنواع التعديلات، بعرض مسار متزايد بشكل كبير، مما يعزز الاستقرار الفائق على الطرق الوعرة، وزيادة الخلوص الأرضي، والمزيد من السفر المعلق – وهو أمر مهم عند اجتياز التضاريس الوعرة بسرعات عالية، وتعد ممتصات الصدمات الداخلية مقاس 3 بوصات من Fox جزءًا من الحزمة، بينما أعادت فورد بيرفورمانس تصميم المصدات لتوفير زوايا اقتراب ومغادرة أكبر.
ويختلف ارتفاع الركوب حسب الإعداد، وتم تثبيت ارتفاعات الركوب الأمامية والخلفية عند سبع وخمس بوصات لتكوين الشارع، على التوالي، في حين توفر ترقية الطرق الوعرة ارتفاعًا قدره 13.5 و11 بوصة في الأمام والخلف، على التوالي، ويشتمل نظام التعليق الأمامي على نظام تثبيت مزدوج مستقل ومخصص مع قضيب تثبيت وأشرطة ذات حدود متدلية، وفي الخلف، ستجد نفس الإعداد، وإن كان مع أذرع شبه مستقلة، ومن ناحية القوة، تنتج سويتشجير قوة صحية تبلغ 580 حصانًا، وهو ما يعادل أعلى طرازات لايتنينج.
واعتمادًا على التكوين (الشارع أو الطرق الوعرة)، تحتوي سويتشجير على مجموعات مختلفة من العجلات والإطارات، وعلى السطح الأسود، تم تزويد الشاحنة الكهربائية بجنوط RTR Tech 6 مقاس 20 بوصة ملفوفة بإطارات 305/55 Nitto NT420Vs، وعند اجتياز الطرق الوعرة، فإنها تحصل على جنوط RTR Tech 6 مقاس 18 بوصة مع حلقات خرزية ومطاط Nitto Ridge Grappler، ويحمل رف المطاردة إطارين احتياطيين (لإصدار الطرق الوعرة) في حالة الانجراف كثيرًا.
ووفقًا لمارك راشبروك، المدير العالمي لشركة فورد بيرفورمانس موتورسبورت، فقد تم تصميم إف 150 لايتنينج سويتشجير لتكون “اختبارًا لدفع حدود ما هو متوقع من الشاحنات الكهربائية”، ومن الناحية المرئية، ترتدي سويتشجير كسوة فورد بيرفورمانس النابضة بالحياة، بينما يتم عرض الاسم على الجزء العلوي من الزجاج الأمامي، وتم أيضًا استبدال الرفارف الأمامية وغطاء المصد وجوانب الأسرة بألواح مركبة من الكربون خفيفة الوزن، وتعمل القضبان الصخرية ولوحة الانزلاق الأمامية على حماية الهيكل السفلي من العوائق وإضافة جو من التهديد إلى سويتشجير الكهربائية.
ويتغير المظهر بناءً على التكوين، حيث يرتدي الطراز المتحيز للشارع غطاء فورد بيرفورمانس وتنانير متأرجحة من مركب الكربون، من بين أشياء أخرى، وتتلقى نسخة الطرق الوعرة مصدًا أماميًا مصنوعًا من الفولاذ وأشرطة تحد من التدلي في الأمام والخلف، ومع ذلك، لم يتوقف أداء فورد عند هذا الحد، وادخل إلى سويتشجير، وستجد العديد من الإضافات الموجهة نحو الأداء، وتظل الواجهة دون تغيير إلى جانب لمسة من الفينيل تعتمد على اللون الخارجي، ولكن يبرز ذراع فرملة اليد الطويل (مثلما تجده في سيارة الانجراف أو الرالي) من الكونسول الوسطي، ومن المفترض أن هذا مرتبط بفرامل الانجراف الكهربائية الحاصلة على براءة اختراع من فورد.
وتحل مقاعد ريكارو المغطاة بالجلد محل مقاعد المخزون، وتتميز بأحزمة أمان على طراز السباق ووسائد جانبية سخية، وبفضل المساحة الداخلية الكبيرة لسيارة إف 150 لايتنينج، يمكن أن تتسع سيارة فورد بيرفورمانس لثلاثة مقاعد دلو في الصف الثاني، مما يعني أن سويتشجير يمكنها إثارة ما يصل إلى أربعة ركاب، وبطبيعة الحال، تم تجهيزها بأحزمة أيضًا، ويوفر شريط الحزام صلابة إضافية، والتي ينبغي أن تبشر بالخير لسيارة من هذا النوع.
وفي الختام، ستظهر سيارة فورد بيرفورمانس إف 150 لايتنينج سويتشجير لأول مرة علنًا في سباق King of the Hammers للطرق الوعرة في 25 يناير، حيث نتوقع رؤيتها تؤدي بعض القفزات والحركات المثيرة لإثبات قدرتها على الصمود مع شاحنة رابتور سوبرتشارجد، ويمكنني الشراء، ونتوقع ظهور سيارة إف 150 لايتنينج رابتور جاهزة للإنتاج في وقت ما في المستقبل غير البعيد.
شاهد أيضاً:
فورد موستانج دارك هورس ذات الشاصي رقم 1 ستُباع بالملايين في المزاد
شركة فورد تطور عجلة قيادة يمكنها التحرك في أي اتجاه.. وهذه هي فائدتها