كانت فورد وفولفو هما شركتا صناعة السيارات الوحيدتان اللتان وقعتا على رسالة منشورة مؤخراً من قبل مجموعة من 28 شركة لدعم القواعد الجديدة التي يجري النظر فيها والتي من شأنها أن تجعل جميع السيارات المباعة بحلول 2035 خالية من الانبعاثات.
تفاصيل خطة البرلمان الأوروبي لحظر بيع سيارات البنزين والديزل
الرسالة التي تم إرسالها إلى أعضاء البرلمان الأوروبي وحكومات الاتحاد الأوروبي، تطالب أيضاً المنظمة بوضع أهداف إلزامية لشحن البنية التحتية للسيارات عديمة الانبعاثات، وقال ستيوارت رولي، رئيس فورد أوروبا: “في فورد أوروبا، نعتقد أن حرية الحركة تسير جنباً إلى جنب مع الاهتمام بكوكبنا وبعضنا البعض، ويجب على صانعي السياسة في الاتحاد الأوروبي تحديد أهداف وطنية إلزامية لبنية تحتية سلسة للشحن الكهربائي تلبي الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية”.
سيكون للقواعد هدف أوسع يتمثل في مساعدة أوروبا على الوصول إلى هدفها المناخي المتمثل في صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، ويقول مؤيدوها أن ذلك سيساعد في تجنب أسوأ آثار تغير المناخ على الناس والكوكب، ويجادل الموقعون على الرسالة بأنه من أجل تحقيق هذا الهدف، من الضروري وجود تشريع يحدد المعايير وجدول زمني واضح.
من جانبه، قال جيم روان، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو: “تخطط شركة فولفو لتصبح شركة سيارات كهربائية بالكامل بحلول 2030، وتدعم نهاية مبيعات سيارات البنزين والديزل في أوروبا بحلول 2035، ولن يتماشى هذا فقط مع أهداف اتفاقية باريس التي تتطلب مبيعات سيارات خالية من الانبعاثات بنسبة 100% في أوروبا بحلول 2035، لكن هذا هو الشيء الصحيح الذي يجب القيام به”.
يُذكر أن فورد وفولفو تُعد من بين 15 صانعة سيارات كهربائية تعهدت طواعية ببيع السيارات الكهربائية فقط في العقد المقبل، لكنهما كانا الوحيدين اللذين وقعا على هذه الرسالة التي تدعم القانون صراحة، وفي غضون ذلك، كان الموقعون الآخرون على هذه الرسالة مرافق وشركات تدير أساطيل كبيرة في أوروبا.
وفي الختام، تأتي الرسالة في الوقت الذي يقوم فيه صانعو السياسة في الاتحاد الأوروبي بمراجعة قواعد السيارات النظيفة الجديدة التي من شأنها ضمان بيع السيارات عديمة الانبعاثات فقط في الاتحاد الأوروبي بحلول 2035، ومن المقرر أن يوضح البرلمان الأوروبي موقفه بحلول يونيو، وسيتم اعتماد القانون النهائي هذا الخريف.
شاهد أيضاً: