ستطلق أستون مارتن أربع سيارات كهربائية في السنوات القادمة، وستصل أول واحدة منها في عام 2025، وخلال إحدى اللجان في مهرجان جودوود للسرعة، أعلن روبرتو فيديلي، الرئيس الفني لمجموعة أستون مارتن، أن أول موديل كهربائي سيستخدم إطارات بيريللي سايبر.
مواصفات إطارات بيريللي سايبر التي ستستخدم في أستون مارتن الكهربائية القادمة
تحتوي إطارات سايبر على جهاز استشعار يتصل بأجهزة كمبيوتر السيارة، وتعرف السيارة نوع الإطار سواء كان الإصدار الشتوي أو الصيفي، والضغط الموصى به، ومؤشر الحمولة، وتقييم السرعة، ويمكن للنظام مراقبة أشياء مثل مستوى التآكل ودرجة الحرارة والقبضة وتفاصيل الانزلاق والحمل عليها وغير ذلك، اعتمادًا على كيفية تنفيذ صانع السيارات للتقنية، ويمكن للسيارة استخدام هذه المعلومات لضبط إعدادات التعليق، والتحكم في الثبات الإلكتروني، ومساعدة الكبح، والمزيد.
ويصف بيريللي النظام بأنه يزود السيارة ببيانات لا تتوفر لها في العادة، تسمح المعلومات الإضافية بقيادة أكثر أمانًا، وكانت سيارة ماكلارين أرتورا من بين أولى سيارات الإنتاج التي حصلت على إطارات سايبر لإطاراتها P Zero وP Zero Corsa وP Zero Winter المصممة حسب الطلب، يستخدم لوتس إيفايا أيضًا هذه التقنية، وتعمل بيريللي أيضًا على نسخة من إطارات سايبر يمكنها التواصل مع المركبات الأخرى والبنية التحتية عالية التقنية، الفكرة هي أن التكنولوجيا ستشارك المعلومات حول سطح الطريق مع المركبات الأخرى.
وفي يونيو 2023، أعلنت أستون مارتن عن شراكة طويلة الأمد مع لوسيد لمجموعة نقل الحركة ومكونات البطارية للمركبات الكهربائية القادمة من العلامة التجارية البريطانية، قال رئيس مجلس إدارة الشركة لورانس سترول إن مهندسي الشركة سيقومون بتكييف الأجزاء لمركباتها بدلاً من الاحتفاظ بها في المخزون، حصل لوسيد على 3.7 بالمائة من أستون مارتن كجزء من الصفقة.
وفي الختام، قالت أستون مارتن سابقًا إن سيارة فانتاج ستتحول في النهاية إلى مجموعة نقل الحركة الكهربائية، ليس من الواضح ما إذا كانت هذه هي السيارة الكهربائية التي ستصل في عام 2025، سيكون لكل طراز في التشكيلة مستوى معين من الكهرباء بحلول عام 2030، وسيكون نصفهم على وجه التحديد من السيارات الكهربائية.