شهد عامي 2020 و 2021 طرح عدد من الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية للاكتتاب العام من خلال صفقات مع شركات الاستحواذ ذات الأغراض الخاصة، مما أدى إلى جمع مبالغ ضخمة من المال في هذه العملية. ومع ذلك، فإن العديد من هذه الشركات الآن في حاجة ماسة إلى تمويل إضافي.
في الآونة الأخيرة، أصدرت شركة كانو الأمريكية الناشئة والمتخصصة في تصنيع الميني فان الكهربائية، تحذيرًا للمساهمين من أن مستقبلها يشكل مصدر قلق مستمر، وأن لديها احتياطيات نقدية تبلغ 104.9 مليون دولار فقط في 31 مارس. وهذا بعيد كل البعد عن 600 مليون دولار التي جمعتها من خلال طرحها للاكتتاب العام وتركها مع أموال أقل مما كانت عليه في الربع السابق للاندماج في ديسمبر 2020.
تقول كانو إنها حصلت على 300 مليون دولار إضافية في التمويل من المساهمين الحاليين للبقاء واقفة على قدميها، إضافة إلي اتفاقية شراء الأسهم مع يوركفيل ادفايزرس. ومع ذلك، تقول بلومبرج إنها تحتاج إلى أموال أكثر بكثير من ذلك، مما يشير إلى أن كانو يمكن أن تنفق 1.1 مليار دولار هذا العام وحتى عام 2023.
وجه آخر لانتاج السيارات الكهربائية
إنها قصة مماثلة في لوردستاون موتورز. لقد جمعت ما يقرب من 675 مليون دولار من خلال طرحها للاكتتاب العام ولكن اضطرت مؤخرًا إلى تأخير الخطط الخاصة بشاحنتها البيك أب إندورانس. علاوة على ذلك، اضطرت أيضًا إلى بيع مصنعها في أوهايو إلى فوكسكون مقابل 230 مليون دولار في محاولة للبقاء على قيد الحياة، وكشفت مؤخرًا أنها تسعى للحصول على تمويل إضافي بقيمة 150 مليون دولار. يأتي ذلك على الرغم من أنها توصلت إلى صفقة مع يوركفيل ادفايزرس في عام 2021 لبيع ما يصل إلى 400 مليون دولار من الأسهم.
يقول جويل ليفينجتون المحلل في بلومبرج “القصة تغيرت. هذه الشركات تحرق مبالغ ضخمة من السيولة. كل يوم ينخفض فيه السوق تتعرض السيولة إلى مزيد من التحدي “.
يذكر ليفينجتون أن الدين القابل للتحويل الذي تستخدمه هذه الشركات الناشئة يكلف أكثر من 10 في المائة حيث لا يمكنهم إصدار مبالغ كبيرة من الديون المضمونة لأنهم يفتقرون إلى الأصول الصعبة لاستخدامها كضمان.
تعتبر فيسكر في وضع أفضل قليلاً لبعض منافسيها. كما تم طرحها للاكتتاب العام في العام الماضي، مما أدى إلى جمع مليار دولار من التمويل. الأهم من ذلك، أنها أضافت أيضًا 625 مليون دولار إلى صندوق الحرب في أغسطس الماضي من خلال عرض تحويل الأوراق النقدية في وقت كانت فيه الأسعار أقل بكثير. لديها ما يكفي من المال لجلب أوشن الرياضية متعددة الاستخدامات إلى السوق، لكن خلال عرض أرباح فيسكر الأخيرة، قالت جيتا جوبتا فيسكر المدير المالي إنها ستحتاج إلى جمع المزيد من الأموال.
شاهد أيضًا:
فيسكر تشوق لـ بير 2024 التي سيتم بناؤها بواسطة فوكسكون في مصنعها الجديد