من المتوقع أن يكون عام 2019 هو عام السيارات الهجينة ذات القابس الكهربائي بالنسبة لشركة مرسيدس، حيث تستعد الشركة لإطلاق 10 سيارات كهربائية EQ.
وقد بدأت الشركة بالفعل في تقديم طرازات كهربائية مثل الفئة C والفئة E والفئة S، وفي حالة الفئة C و E، فهى مدمجة بمحركات البنزين والديزل.
خطط مرسيدس المستقبلية
وحسب ما ورد من موقع Autocar، ستقوم شركة السيارات الألمانية بتوسيع نطاقها من الطرازات الهجينة ذات القابس الكهربائي مع GLC وسيارات الـGLE SUV، بالإضافة إلى نسخة الهجينة ذات القابس الكهربائي من الفئة A، والتي سوف تجمع بين محرك بنزين توربو ذو أربع أسطوانات سعة 1.3 لتر مع محرك كهربائي بقوة 90 حصانا. سيتم تقديم المحرك نفسه للفئة B وسيارة GLB SUV القادمة.
وتخطط مرسيدس للحصول على مجموعة كاملة كهربائية بحلول عام 2022. وسيتم تقسيم طرازاتها لـ 3 فقئات: فئة EQ بوست التي تعمل بنظام 48 فولت هايبرد محدود، وفئة EQ باور هايبرد بالقابس، وفئة EQ الكهربائية بالكامل.
مرسيدس والسيارات الهجينة ذات القابس الكهربائي
تعد المجموعة الهجينة ذات القابس الكهربائي في غاية الأهمية بالنسبة لمرسيدس، حيث إنها تعرض قدرات السيارة الكهربائية على السفر بالطاقة الكهربائية فقط للرحلات القصيرة.
يقول كلوس إهلرز، مدير إستراتيجية محرّكات مجموعة مرسيدس، إن عدم اليقين بشأن سرعة استيعاب السيارات الكهربائية في السوق يعني أن السيارات التي تعمل بمحرك البنزين ستلعب دور كبير في المستقبل.
وتتوقع مرسيدس أن تصل مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة ذات القابس الكهربائي لنحو 40 % من إجمالي مبيعات الشركة بحلول عام 2025. كما تتوقع صانعة السيارات الألمانية أن مبيعات السيارات الكهربائية ستستحوذ على نسبة 15-25% من إجمالي مبيعاتها.