اعطت مجموعة بايدو الضوء الأخضر لبدء اختبار سيارات الأجرة ذاتية القيادة في مدينتين صينيتين رئيسيتين ، وهي الأولى لشركة في الصين. حصلت شركة التكنولوجيا العملاقة ” بايدو ” على موافقات تنظيمية لتشغيل خدمةابوللو جو Apollo Go ذاتية القيادة في تشونغتشينغ ووسط ووهان. ستكون الخدمات في البداية محدودة للغاية مع تشغيل خمسة محاور آلية فقط في كل مدينة. سيتمكن مستخدمو خدمة ابوللو جو في ووهان من طلب سيارة أجرة آلية مستقلة بين الساعة 9 صباحًا و 5 مساءً ، بينما سيتمكن سكان تشونغتشينغ من الحصول على واحدة من الساعة 9:30 صباحًا حتى 4:30 مساءً.
قريبا بدء خدمات بايدو ابولو RT6 كسيارة أجرة ذاتية القيادة
تعمل بايدو على تشغيل الروبوت الآلي الخاص بها في 10 مدن صينية منذ عام 2020 وأكملت أكثر من مليون رحلة . ويشير مؤشر نيكي آسيا المالي إلى أن الحكومة الصينية تريد ترسيخ مكانة الدولة كدولة رائدة عالميًا في القيادة الذاتية ، ووفقًا لمركز الأبحاث” رينوب ” ، يمكن أن يصل سوق السيارات المستقلة في البلاد إلى 98.9 مليار دولار بحلول عام 2030.
توسيع نطاق السيارات ذاتية القيادة بالصين
وقال وي دونغ نائب الرئيس وكبير مسؤولي عمليات السلامة في مجموعة بايدو للقيادة الذكية ، “لقد وصلنا أخيرًا إلى اللحظة التي تتوق إليها الصناعة”. “نعتقد أن هذه التصاريح هي معلم رئيسي على الطريق إلى نقطة الانعطاف عندما تتمكن الصناعة أخيرًا من طرح خدمات القيادة المستقلة بالكامل على نطاق واسع.” بينما تشغل Baidu بالفعل الروبوت الآلي في بكين ، فإن الاختلاف الرئيسي مع خدمات Chongqing و وهان هو أن المحرك الآلي لن يكون لديه سائق بشري خلف عجلة القيادة
وقال وي دونغ نائب الرئيس وكبير مسؤولي عمليات السلامة في مجموعة بايدو للقيادة الذكية ، : “عادة ما تكون السلطات الصينية متحفظة للغاية ، وهي (غالبًا) لا ترغب في إعطاء الضوء الأخضر للابتكارات التكنولوجية والمنتجات المبتكرة ، كشريك في شركة الأسهم الخاصة Unity Asset Management” . “يجب أن تكون سيارات الأجرة ذاتية القيادة قد أثبتت أنها آمنة جدًا قبل أن تتمكن من تأمين التصاريح التنظيمية.”